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動不動就要殺死BBA，怎么人家還越賣越好？
塑造品牌最需要的就是時間，國產新勢力可能現在做的還不錯，但要想能和 BBA 肩并肩，甚至是殺死 BBA ，恐怕得一直不錯才會有這個機會。為了給985高校分出高低，貼吧網友們吵急眼了
高考是人生的重要轉折點。但同樣的，人生的走向，每天都有可能被改變。每一個人，都值得追逐更好的人生答案，而不是困在曾經的那張試卷里。漂移失敗的奧迪們，毀了國內剛萌芽的改裝車文化
當場外那些嘩眾取寵的所謂改裝迷不斷打破這種默契時，周圍觀眾的反應卻是興奮的振臂高呼，仿佛他們在做的是一件多么偉大且有意義的壯舉。殊不知他們自己才是改裝文化發展的最大阻礙。電車年檢要查電池了，可能 9 成電車都不達標？
一開發布會，都在說電池多大、功率多高、充電多快。關于電池用多久會壞幾乎只字不提。車企不說用戶就更沒處知道了。所以最近，網上開始出現了大量對于電動車電池衰減的討論和擔憂。國產車企開始卷MPV，豐田加價提車的美夢快做完了？
雖然MPV 的前景還不錯，但它在中國它還是個小眾市場。一下有這么多車企進入，競爭立馬就上來了。5天狂偷1億用戶，這款App給了馬斯克一記上勾拳
在互聯網行業，這樣突然爆火的應用其實并不新鮮。現在進入串串的用戶大都還是因為新鮮感，趁著大家獵奇的濾鏡還沒消失，串串的首要任務應該是先把用戶體驗的短板先補上。超大杯趨向極端化，標準版旗艦沖高初具成效
現在的超大杯，給人感覺更像是在逐漸走向極端，相比之下標準版旗艦就很均衡，它們性能可以、充電也快、屏幕不差、手感更是一流，影像能力雖然差點意思，但隨手記錄日常綽綽有余。7個小時1000萬用戶，扎克伯格真要「干翻推特」了？
雖然短暫地來看，小扎戰績豐厚，但是到底誰勝誰負，誰能拿到更多的用戶，還得看 Threads 后勁如何。有多少中國人，正假冒俄羅斯人直播帶貨？
“ 外國人 ” 視頻之所以能夠經久不衰，持續博取巨大流量，主要是因為這種跨文化交流確實讓人喜聞樂見，帶有尋找文化認同的情感張力，另外都 2023 年了，很多人還是不能以一種正常的心態看待外國人，無牌產品硬剛國際大牌，就因為帶貨主播們買地建廠？
頭部 MCN “ 自建供應鏈 ” 其實也是傳統電商玩了很多年的過時技術了。不過，直播電商更有意思的一點在于，打造一個品牌的成本和路徑似乎在發生變化。
