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吉利有后手，魅族沒有
一是，魅族與領克的組合在一定程度上形成了認知錨定，即這兩個品牌的定位和調性大致是相當的，但以領克品牌在汽車行業的地位，尚不足以撐起高端的形象。二是，魅族的成功要建立在領克成功的基礎上，而當自己的成功要...長城汽車真要挺不過「明年」了？
三年前（2020年）的長城汽車成立30周年慶典上，董事長魏建軍在《長城汽車挺得過明年嗎？》的短片中憂心忡忡地發問，“長城汽車挺得過明年嗎？”數智衛浴競速跑，九牧箭牌誰先撞線？
衛浴市場不是節點，或許家居細分賽道的龍頭，最終都會回歸家居本身，但細分領域的龍頭想跨界尋增量，是否能成功還需拭目以待。全屋智能競速，誰在領跑，誰在追趕？
隨著智能家居浪潮襲來，越來越多的人感受到了智能化的魅力。不少人屬于“被動”體驗智能家居，在前些年樓市繁榮時，購入了已經搭載智能家居的精裝房，還有一部分人屬于“吃螃蟹的人”，在購房后自行布局全屋智能。不做XR業務，騰訊如何做元宇宙?
在騰訊XR業務“大撤退”背后，讓市場也對元宇宙的前景產生了質疑，XR作為公認的踏入元宇宙的入口，底層關鍵技術之一，騰訊真的甘心退場嗎？在Web3賺錢，準備好了嗎？
即使Web3的創作者經濟仍在發展中，或許也會遇到許多問題，但Web創作者經濟的悄然升起，也昭示著“以人為本”的經濟時代不遠了。自動駕駛的2022：從仰望星空到回歸現實
自動駕駛在2022年的競爭除了當下的財米油鹽，個別頭部公司和科技大廠也進行了長遠布局，共同踏入了造車的洪流。兩輪電動車價格戰，雅迪與愛瑪的恩怨情仇
兩輪電動車的價格戰日復一日的打著，可戰場中的主角始終只有兩個——雅迪和愛瑪，到底是雅迪愛瑪太強，還是友商太弱呢？數字藏品「大亂斗」，千億市場變局將至
不過一年的時間，這些去年還火爆全網的概念迅速“降溫”，在Chrome瀏覽器中，“元宇宙”和“NFT”的搜索趨勢，今年以來整體呈跌落趨勢。
