屋漏偏逢連夜雨，“宇宙第一獨(dú)角獸”Uber，現(xiàn)也面臨資本寒冬
由于目前Uber仍處于超級融資輪的初創(chuàng)后期階段，還未公開上市，根據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，自從2015年四季度Uber首次向投資者出售私募股權(quán)以來，七家共同基金始終保持著每股48.77美元的估值，直到此次下調(diào)...VIPKID融資2億美金背后：女漢子創(chuàng)始人曾高中輟學(xué)，二次創(chuàng)業(yè)投身互聯(lián)網(wǎng)教育
“女漢子”米雯娟經(jīng)常和同事們一起喝酒，和大家打成一片。米雯娟說女漢子指的是精神上的堅(jiān)定勇敢，不懼失敗，即使是失敗也能從頭再來，這是一個(gè)合格的創(chuàng)業(yè)者所需要擁有的心理素養(yǎng)。四處撒錢做投資，買下全球市場支配地位，滴滴能將Uber趕出局嗎？
滴滴出行的這種投資策略大概是為了對抗Uber的全球擴(kuò)張。不像Uber那樣在世界各地的邊遠(yuǎn)地區(qū)開發(fā)大量業(yè)務(wù)，滴滴出行只購買在地區(qū)占據(jù)優(yōu)勢地位的拼車公司股份。小米的困境與逆襲：如何從0到1？遇到什么困難又怎樣成功逆襲？
小米公司董事長兼CEO雷軍8月17日在其個(gè)人微信公眾號發(fā)布名為《小米如何成功逆轉(zhuǎn)》的文章，并在文中詳細(xì)分享了小米的商業(yè)模式、價(jià)值觀，并講述了小米在過去遇到的困難，以及在今年如何實(shí)現(xiàn)了重新回歸。京東金融脫離京東集團(tuán)后搶灘消費(fèi)金融，這個(gè)大招有多厲害？
“傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的信用卡獲客場景有限，銀行長期存在獲客成本不斷提升、欺詐壓力越來越大的現(xiàn)象。京東金融服務(wù)的都是年輕客群，他們遇到的問題是不能便捷地獲得銀行、金融機(jī)構(gòu)的服務(wù)，通過‘小白卡’我們把獲客和運(yùn)營...美團(tuán)和京東，你選誰？
不可否認(rèn)其實(shí)早在2015年京東發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)后，京東已經(jīng)成為國內(nèi)跨進(jìn)世界財(cái)富500強(qiáng)門檻的第一家互聯(lián)網(wǎng)公司，財(cái)報(bào)顯示，京東第三季度凈營收人民幣441億元(69億美元)，同比增長52%，只要下季度業(yè)績...再獲10億美元融資，雷軍和小米要在2017成功逆襲？
雖然在18個(gè)月之前，雷布斯還曾表示不做預(yù)測，但面對手機(jī)銷量一片大好形勢，又有巨額資金注入，他還是忍不住定了一個(gè)小目標(biāo)：“今年?duì)I收1000億元，明年手機(jī)銷量1億部，三年內(nèi)小米之家數(shù)量達(dá)到1000家”。人肉用戶、私信嘲諷，快手努力擺脫的標(biāo)簽又被其知乎運(yùn)營小編撿了回來
快手曾經(jīng)煞費(fèi)苦心擺脫的標(biāo)簽，又被自己的知乎運(yùn)營團(tuán)隊(duì)主動撿了回來，這不禁讓人懷疑，快手究竟在讓什么樣的人運(yùn)營自己的知乎賬號。韜蘊(yùn)資本接盤易到始末：無奈的接盤俠和出局的樂視人
韜蘊(yùn)資本接手易到純屬無奈，他們在樂視體育、樂視汽車、樂視手機(jī)、樂視影業(yè)等樂視系公司上押注數(shù)十億資金，眼看樂視體系瀕臨垮塌，韜蘊(yùn)資本急于接手一些優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)從而降低沉沒風(fēng)險(xiǎn)。而在接盤易到后，韜蘊(yùn)資本仍需持續(xù)...支付大戰(zhàn)火燒海外：支付入口之爭，全球付有多遠(yuǎn)？
7月10日，騰訊與德國支付公司W(wǎng)irecard達(dá)成合作，在歐洲推出微信支付業(yè)務(wù)。之后，便迅速在商場鋪開，成為了歐洲市場上一個(gè)重要的支付方式。不僅中國游客可以使用微信錢包支付，只要有微信，開通支付功能，...滴滴：一半活在商業(yè)之外，有人靠它實(shí)現(xiàn)了最后的尊嚴(yán)
這當(dāng)然屬于詭辯的一種——否則我們也不該使用電子郵件和即時(shí)通訊這些技術(shù)，因?yàn)猷]遞員的減少也會讓老年人難以收發(fā)信件——但是企業(yè)的責(zé)任當(dāng)然不是辯論，滴滴后來推出了老年打車功能，通過產(chǎn)品的方式尋求解決路徑。獨(dú)角獸背后尸橫遍野：這7家創(chuàng)業(yè)公司總?cè)谫Y15億美元，卻倒在了血泊中
每一個(gè)億元級別的獨(dú)角獸背后，都是無數(shù)創(chuàng)企的尸橫遍野。當(dāng)ofo有2000萬輛單車的時(shí)候，會發(fā)生什么？
“中國現(xiàn)在的很多創(chuàng)業(yè)模式是叫羊毛出在狗身上。所以我經(jīng)常在團(tuán)隊(duì)里講，我們看一個(gè)東西，不要老盯著這個(gè)模式本身看。你要看看，是不是有一只狗在外面?這只狗到底是什么?這個(gè)要想清楚。”創(chuàng)世伙伴主管合伙人周煒說。...在研究了成功案例后，我們制作了一幅“獨(dú)角獸”的素描畫像
作為YC聯(lián)合創(chuàng)始人，Livingston已經(jīng)幸運(yùn)地近距離親眼目睹了兩種類型的成功創(chuàng)業(yè)公司，擁有足夠的案例可以總結(jié)出二者之間差異的規(guī)律。ofo創(chuàng)始人戴威：新一輪融資接近完成 年底單車投放將達(dá)2000萬輛
“其實(shí)我們的盈利能力非常強(qiáng)，...我們大量的錢花在買車上，其實(shí)也不是燒錢，而是買了更多的資產(chǎn)。”戴威在參加大連夏季達(dá)沃斯論壇間隙接受路透專訪時(shí)表示。估值近700億美金的UBER，成了一級市場中最大的科技泡沫？
近700億美金的高估值，讓UBER騎虎難下。顯然，UBER已經(jīng)成了一級市場中最大的科技泡沫。一天日單量超400萬單，不到20天超5000萬單，達(dá)達(dá)-京東到家憑什么能做到？
除了電商客戶外，目前達(dá)達(dá)已經(jīng)為全國80多萬家商戶和3000多萬個(gè)人用戶提供15分鐘上門取貨、1小時(shí)送達(dá)、7X24小時(shí)風(fēng)雨無阻的服務(wù)，這其中也包括京東到家平臺上的數(shù)萬家超市、藥店等。未來達(dá)達(dá)會繼續(xù)為更多...
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