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“奔馳女車主”維權曝光4S店收費亂象，金融服務費是個多大的坑？
“對于大部分駕駛習慣良好的人來說，不同年份車險價格不一定差那么大，即使首年購買也會有一定的折扣。受汽車行業整體影響，4S店售車利潤空間縮水，然后通過多賣保險等增值服務，用高手續費增加利潤，”一位財險公...市值蒸發1700億，銷量暴跌四成，汽車之王吉利出了什么事？
之前，在中國汽車產業一切蓬勃向上的時候，吉利的這些問題被發展增速所掩蓋，但是到了現在汽車產業出現轉型，吉利的問題就顯得日益突出，潮水退去之后，吉利如何能夠在高中低各個層面上有所突破才是吉利面對著最大的...通用裁員一萬四千人關閉全球7家工廠，百年通用到底怎么了？
最近通用汽車傳出了裁員14700人，關閉全球7家工廠的消息，業績下滑，裁員關廠，百年汽車巨頭通用這到底是怎么了？豪華車逆勢增長背后的消費升級真相
最終決定市場地位的還是不斷革新的產品力和長久積淀下來的口碑與品牌力，但能夠真正做到的品牌其實屈指可數。事實上，豪華車市場的競爭同樣十分慘烈，在車市調整期，沒有哪家品牌能夠“躺贏”。自動駕駛時代降臨，攪局者兇猛，主機廠該如何應戰？
未來五年，到底誰能做到自動駕駛的產業平臺。把生態留在自己的池子里，主機廠和科技巨頭到底誰能更勝一籌，我們可以拭目以待。兩年半狂燒109億，造車新勢力靠譜嗎？
資本市場在特斯拉身上產生的質疑，同樣可能會發生在蔚來身上，持續虧損和盈利的不確定性，很可能影響到蔚來的估值。就算順利過會，上市的這筆資金能否支撐其走過量產考驗，依然是個問號。吉利汽車2017年純利潤超百億！母公司暫無海外并購新計劃，即將發布歐洲戰略
母公司的海外并購，目前沒有新的計劃，我們付出的努力是將已經確定的戰略規劃做好。過幾天我們將發布吉利的歐洲戰略，通過和沃爾沃全面合作，領克品牌按照全球標準打造，領克將進入歐洲發達國家市場。柳傳志：成了奔馳大股東，“汽車瘋子”李書福給中國企業家長臉
柳傳志說，當時給李書福起一個外號叫“汽車瘋子”，“今天瘋子怎么了？買了沃爾沃，今天又成了奔馳大股東，不是給中國企業家長臉嗎？”投資界快訊|北京汽車擬58億元向北京奔馳出售部分資產
該公司表示，將以上所述北京分公司的部分資產轉讓予北京奔馳，可使北京奔馳迅速實現有效產能，加大布局新能源汽車領域，從而進一步增強北京奔馳的盈利能力，優化集團內部的產能配置。激進的奔馳開啟自動駕駛“雙核”戰略，未來真的比你想象的更大膽？
關于無人車的倫理問題，業內或許還要爭論許久。然而，隨著全球首輛無人駕駛汽車之爭的開啟，奔馳不太樂意跟在新造車勢力這些“晚輩”后面亦步亦趨。與同行者相比，這家觸手越伸越廣的老牌巨頭似乎正用盡全身力氣去詮...
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