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出口只是上半場，車企們的巴西戰事剛開始
接下來的中國車企，不僅要與豐田、雷諾、大眾等已深耕巴西多年的傳統車企競爭，還需應對本土政府、工會等多方因素，深度融入當地經濟生態和產業體系，在品牌、渠道和供應鏈持續縱深突破。中國人太猛，東南亞市場，日系車守不住了
這期間，銷量不是最重要的，重點是樹立起品牌，構建起體系化能力、本土化能力。這期間，該追求的價值是利用優質產品和服務推動品牌向上，贏得好感與口碑。中國的垃圾，不夠燒了
從被垃圾圍城，到垃圾不夠燒，再到企業出海搶著燒垃圾，我國的垃圾焚燒和地溝油的魔幻轉身有著驚人的相似之處，只不過這次不再處于被動的位置，而是拿到了主場優勢。內耗、爛價、吵架，中國汽車不該這樣
中國車企需要明白：海外市場不是國內內卷的避風港，而是更高維度的競技場。沒有在國內市場完成體系化修煉的企業，盲目出海無異于舍本逐末。進入新能源時代后，全球汽車產業相當于歸零重啟，一切都還是未知數。思諾金醫藥助力智翔金泰與Cullinan就BCMA/CD3（GR1803）項目達成超7億美元海外授權合作協議
本次智翔金泰與Cullinan的合作，將有望加速GR1803的全球研發進程，助力GR1803出海并推動創新成果惠及全球患者。此次合作標志著智翔金泰進一步深化全球化戰略布局，同時也是公司創新轉型的重要里...外國剁手黨們，催著中國電商集體出海
前段時間中國跨境電商平臺的出圈，標志中國電商出海進入“深水區”，出海已是電商平臺的新內卷戰場。未來，誰能將“中國速度”與“本地化運營”深度融合，誰就能在“新大陸戰爭”中占據先機。而這場戰爭的終局，或許...中美互降關稅一周后的義烏商家
全球供應鏈有望重新恢復穩定與高效運轉，此前因關稅戰而被迫中斷或重組的供應鏈將逐步回歸正軌，減少不必要的成本損耗，提高全球生產效率。誰說寧德時代「不缺錢」
這些戰略舉措均需大量資金投入且伴隨一定風險。但與大多數電池企業只能選擇單一領域發展不同，手握大量流動資金儲備，已經擁有“A+H”全新二級市場融資架構的寧德時代，具備同時布局多領域的能力，從而最大可能地...未來產業發展研討會舉辦 昌發展助推昌平區創建市級未來產業先導區
昌發展集團與清華校友總會AI大數據專委會共同發起清華校友AI+場景創新工作營，雙方將在資源鏈接、服務共享，生態打造等維度，多元合作驅動產業創新高價值發展。BEYOND Expo 2025盛大開幕，五周年盛典引領亞洲科技未來
BEYOND Expo聯合創始人賀建東表示：“我們致力于將科技領袖聚集在一起，分享他們的成功經驗。BEYOND 創始人俱樂部的成立強化了我們對科技賦能人類的理念，引導下一代追求可持續科技解決方案，應對...
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