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吉利回歸「一個吉利」
這一成績的取得，得益于吉利銀河、極氪、領克三大品牌的協同發力與技術創新。從這一點看，《臺州宣言》的聚焦協同戰略，效果已經逐漸開始發力。極氪退市在即，轉身抱緊吉利大腿
極氪科技集團今年計劃賣出71萬輛車，要實現這一目標，這些舉措和投入都是必要條件，但面對不斷的虧損以及資本市場融資的困境，極氪只有回歸吉利的體系內，才有足夠的子彈應對市場競爭。極氪退市：回歸一個吉利
在長安、廣汽、上汽、北汽依然在擴張、新設品牌的同時，吉利先行一步，主動開始收縮，此次私有化極氪，可謂在中國汽車市場扔下一顆驚雷。李書福的雷厲風行，殺伐絕斷在這一輪轉型中表現得淋漓盡致。李書福成功將吉利帶出了低谷
李書福表現出了一位優秀企業家的冷靜，其領導吉利汽車迅速做出調整，終于在2023年，銷量反彈至168.65萬輛，超越了2018年的高光時刻。重要棋子，李書?！附颖P」睿藍汽車
作為吉利在換電領域布局的重要棋子，睿藍的發展不盡如意。數據顯示，2023年全年，睿藍汽車銷量為3.8萬輛；2023年的凈利潤虧損6.22億元（未經審計）。
劉博
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