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消費電子賽道迎來拐點？
綜合行業基本面以及大盤等因素看，消費電子板塊最至暗的時刻應該已經過去了，前期反彈不會是曇花一現。當然，對于一些已經處于高位的題材消費電子股，還是應該注意風險。小米造車：「價格屠夫」還揮得動刀嗎？
整體來看，造手機和造車之間確實不能同日而語，但小米依靠此前打下的江山，也有望成為新能源汽車市場中的一條鯰魚，重新攪動市場的格局。首發｜小米3D打印生態鏈公司「勝馬優創」獲千萬元Pre-A+輪融資，麟閣創投領投
勝馬優創成立于2021年，是一家具備強自研自產能力的消費級3D打印企業，暨小米生態鏈企業之一，擁有FDM 3D打印機「熔融沉積式」與光固化3D打印機「光固化成型」兩條產品線。增程式，從「落后」到「主流」
“增程式是落后技術”的熱議主要出現在2022年到2023年初這段時間，目前已歸于平靜，業界已經接受了增程式技術路線，增程式電動汽車的市場也趨于成熟。小米汽車布局增程技術，能否順利搭上造車「末班車」？
不論是純電動車還是增程電動車，對于造車“后來者”的小米汽車而言，其前期產品的競爭力不容閃失。
劉曠
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