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上半年汽車經銷商持續虧損？賣車為啥不再是好生意了？
面對著當前汽車經銷商的持續虧損難題，我們到底該怎么分析這件事呢？汽車經銷商產業的發展問題又到底出在哪了呢？32城地鐵賬本出爐：誰在賺錢，誰在靠補助
說到底，地鐵具有一定的公益性質，本身雖然不能盈利，但卻可以便利市民出行，甚至提升一個城市的人口吸引力。此外，跨城地鐵也能促進都市圈和同城化發展，帶來比盈利更多的好處。AI制藥第 一股：在最性感的市場打最苦的仗
在商業世界，不論有何種宏偉愿景，一家公司最基本的職責，始終是賺錢回報股東。二級市場亙古不變的衡量標尺，就是收入、利潤。互聯網醫療，該如何活下去？
考慮到兒童普遍對醫院存在恐懼心理，以及對網課等線上渠道的熟悉，線上診療正在成為家長的首選。以此為切入，不僅能迎合市場需求，也可以提前搶占未來主要用戶群體的心智，以此為契機縮市場培育周期。快手上市后首次實現集團層面整體盈利，一季度總營收252.2億超市場一致預期
一季度，快手提前實現集團層面整體盈利，經調整凈利潤達4200萬元，總營收達252.2億，超越彭博市場一致預期的245億元。三次閉園三次重啟，環球影城持續「回血」
雖然此前的閉園經歷和不盡如人意的客流量應該會減速北京環球影城的回本周期。但至少首次實現盈利和母公司的業績表現也給了行業和市場更多向好的跡象。擦邊AIGC股價暴漲，云從科技卻難逃盈利難題
當前，AIGC的炒作溫度略有下降，疊加這份難看的財報，云從科技的股價也較最高點回調約40%，不過仍較年初翻倍有余。尷尬的BOSS直聘們：有用戶，但不賺錢
在剛剛發布的2022年第二季度報中，BOSS直聘正在面臨營收同比與環比的雙下降，似乎盈利困局一直是招聘平臺繞不開的噩夢。招聘這門生意作為剛需行業，為何這么難做呢？
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