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盈利困難的公交車未來在何方？
你上次坐公交車是什么時候？相信很多人想起這個問題似乎都有些難以回答了，對于不少人特別是大都市的打工人來說，公交車似乎已經(jīng)是一個非常遙遠的出行方式，最近關(guān)于公交車越來越小與盈利越來越難得消息頻頻傳來，公...多地新能源公交車換回燃油車的背后
只不過，這也在告訴我們，我們需要油車與電車兩種選擇甚至多種選擇，不同的行業(yè)，不同的消費者，會有不同的用車追求。商丘公交車狂飆失速
這是一條自西南向東北斜穿市區(qū)繁華路段的公交線，起終點站分別是高鐵站、火車南站,在記者乘坐的16站區(qū)間，全程僅有3人乘車。由于很多站點無人，空載的公交車跑得更為輕快。不光搶出租車的飯碗：Uber和Lyft還準(zhǔn)備取代公交車
在佛羅里達Pinellas Park，你或許可以窺見公共交通的未來。作為坦帕市的郊區(qū)，這里對汽車的狂熱隨處可見，但最近，這里的公共交通部門卻啟動了一項實驗：他們將停運兩條公交線路，轉(zhuǎn)而為Uber專車提...
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