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盡管這是雷軍們的時(shí)代，62歲的董小姐依然是個(gè)斗士
在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的十字路口，董明珠是個(gè)承上啟下的人物，我們不應(yīng)該去譏諷她的困頓，因?yàn)楦窳Φ膱?jiān)守與改變，也是中國制造要面臨的囚徒困境。6月并購市場熱度下降，汽車環(huán)保類并購顯著走高
業(yè)界認(rèn)為，監(jiān)管的目的，是要引導(dǎo)企業(yè)“老老實(shí)實(shí)”地重組，絕不能以拉抬股價(jià)為目的，更不能滋生內(nèi)幕交易。但是，乾立基金認(rèn)為，從中長期來看，加強(qiáng)監(jiān)管后的并購重組市場生態(tài)將進(jìn)一步優(yōu)化，資本市場的融資功能或可進(jìn)一...集奧聚合大數(shù)據(jù)告訴你，二手車風(fēng)口已到來
2015年，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創(chuàng)歷史新高，汽車保有量達(dá)到2.79億，市場基礎(chǔ)配合政策春風(fēng)，互聯(lián)網(wǎng)二手車市場即將迎來“下一個(gè)風(fēng)口”。車到哪，用共享經(jīng)濟(jì)的模式做實(shí)時(shí)公交出行
車到哪還是會(huì)對(duì)接各個(gè)城市公交上的GPS設(shè)備定位信號(hào)數(shù)據(jù)，目前已支持北上廣深等一二線約全國80+多個(gè)城市的公交定位數(shù)據(jù)，是目前覆蓋實(shí)時(shí)公交城市最多的公交出行App，并且預(yù)計(jì)今年內(nèi)將支持超過140個(gè)城市。...汽車巨頭們和自動(dòng)駕駛技術(shù)，究竟是誰利用了誰？汽車這個(gè)詞也許會(huì)被人徹底遺忘...
業(yè)內(nèi)對(duì)于這兩條路線中哪種更為安全的爭論從未停歇，但我們相信兩者終將殊途同歸。根據(jù)《互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告》的分類，自動(dòng)駕駛技術(shù)可以大致區(qū)分為五個(gè)等級(jí)，它們分別是：非自動(dòng)、部分功能的自動(dòng)化、多個(gè)功能聯(lián)動(dòng)的自動(dòng)化...買好車CEO：平行進(jìn)口往哪兒走
只有整合資源，才能把大量的貿(mào)易商的優(yōu)勢(shì)最大化，從而獲得更好的談判資本，大家也都知道，整合資源的價(jià)值遠(yuǎn)比靠個(gè)人關(guān)系來的牢靠。也只有整合資源，海外貿(mào)易服務(wù)商的效率才可能大幅度提高。更只有整合資源,才能增加...買好車CEO親自當(dāng)銷售，做那個(gè)最懂經(jīng)銷商的人
帶著滿滿的“使命感”，買好車團(tuán)隊(duì)完成了出色的業(yè)績。線上銷售的線索轉(zhuǎn)化率做到了接近6%，客單價(jià)45萬多。每個(gè)月幾期活動(dòng)總能賣掉幾十臺(tái)車，也有幾十個(gè)線下合作的分銷商負(fù)責(zé)交車和訂單收集。每個(gè)月都有幾百臺(tái)銷量...專車新政將出爐，會(huì)不會(huì)成為分享經(jīng)濟(jì)的枷鎖？
以“專車新規(guī)”為基礎(chǔ)，結(jié)合本地發(fā)展實(shí)際需要，有些城市可能要實(shí)施“數(shù)量管控”。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，即將出臺(tái)的文件與征求意見稿基本一致，新規(guī)“管車、管人、管平臺(tái)”的傳統(tǒng)出租車監(jiān)管思路，可能對(duì)網(wǎng)絡(luò)約租車產(chǎn)業(yè)帶來重...
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