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夢醒時分到了，小汽車經銷商倒閉可能在一瞬之間！
2019年初，銷量第一的上汽大眾，爆發了江蘇和四川兩地的經銷商危機，代表了行業風向標的轉變，而諸如龐大集團等大型經銷商集團的資金鏈承壓，都清晰地傳達了整個行業所面臨的壓力。對于在資金、管理等方面更弱的...那些被資本熱捧過的汽車產業創業焦點，在2019年會發生哪些變化？
一年之計在于春。新年伊始，汽車出行領域還會繼續上演裁員、倒閉、資金鏈斷裂等等負面嗎？如果有，具體會發生在汽車出行領域的哪些產業鏈環節？面對新一輪經濟周期，寒冬下的創業者們如何自救，寒冬何時會過去？……...海馬汽車的墜落似乎比想象中來的更為慘烈
目前，汽車行業放緩是整個行業的現狀，對于任何一個行業來說，當增速放緩時最先受到影響的應該是這個行業里競爭力最薄弱的那些企業，但大浪淘沙下剛到而立之年的海馬汽車卻首當其沖，不免讓人唏噓。特斯拉要在華造車，還得邁過這四道坎
因產能問題，特斯拉股東將馬斯克告上法庭，指控馬斯克等人在Model3產能目標方面誤導投資人，特斯拉連續被穆迪、標準普爾等券商下調評級。產能不僅是特斯拉的痛點，更是馬斯克的陰影。百年寶馬傳奇：從一戰、二戰的“戰爭機器”到德國制造的“冠上明珠”
從1916年到2018年，寶馬公司已經走過了102年的生命。作為為數不多的百年企業品牌，其歷史里有曲折、有波瀾，也有無奈，甚至也曾幾度瀕臨破產，幾次易主。但所有的一切，都沒能阻擋一家造車公司的夢想。AutoX距“全無人”更進一步：發布中國首份無人駕駛安全報告
剛剛獲得粵港澳大灣區第一張路測牌照的自動駕駛公司AutoX發布了其安全報告，報告全名為“AutoX 安全要義，這是首次有中國背景的L4無人駕駛公司發布安全報告。尚頎資本馮戟：這是艱難的時刻，也是汽車產業布局的好時機
我們第一件事情是做好行業研究，準確判斷汽車行業發展趨勢性的變化，不盲目追求風口，以價值投資為取向，圍繞價值驅動和產業升級帶來的產業鏈布局，圍繞智能化、網聯化、智能制造進行相關的布局。快訊|億歐旗下子公司“億歐汽車”獲得800萬天使融資，中駿資本、星瀚資本投資
這是億歐作為一個整體在過去四年多獲得四輪VC融資后，首次分拆行業頻道進行單獨融資。汽車零部件廠商面臨壓力，新能源將是最主流趨勢
未來是做自動駕駛的人員話語權更多還是做整車的話語權更大，都有可能性，但由整車廠整合的趨勢未來肯定會存在，我們覺得有5到10家可能會做這個市場。
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億歐網
劉曠
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