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蔚來與輿論交手的那一夜
伴隨著輿論迅速發酵，遺憾、悲痛、失望等情緒也在蔚來內部蔓延開來。“別說你們了，我也覺得蔚來這次做得不夠好”，一位剛加入蔚來的員工情緒低落。比亞迪稱王，多虧特斯拉？
從長遠來看，比亞迪和特斯拉，一定會在某個細分賽道，在產品層面展開正面交火，而不只是在總銷量的數據上比拼。特斯拉或許不關心比亞迪，但比亞迪可能會追著特斯拉打。長江車谷汽車產業鏈基金來了，規模100億
長江車谷汽車基金將圍繞新能源與智能網聯汽車等細分方向，力促湖北省域內整車龍頭企業在汽車產業升級浪潮中加快戰略布局、助力開發區建設“中國車谷”、強力驅動湖北省汽車產業整體轉型升級。新材料科技公司「易弗明」獲數千萬元A輪投資，紅杉中國種子基金領投
易弗明團隊擁有豐富的鋼鐵和汽車跨界學科經驗，這足以幫助他們順利的把所有評價維度的零變成一，配合科學上的顛覆性成果，推出了汽車工業能真正便宜使用的高性能產品上汽集團被低估了嗎？
我們在等一個機會。大眾通用燃油車在中國市場潰敗，新能源車型青黃不接，上汽集團市值因此縮水。那個時候你千萬不要猶豫，帶上船票趕緊上船，因為上汽集團真的有可能從此走上重生的道路。千億汽車芯市場國產化不足5%，投資者如何找到靠譜公司
作為國產替代重要戰場的車規級MCU市場，究竟發生了哪些變化？市場格局將又如何走向？其中起決定性的關鍵因素又是什么？汽車量產路上，那些「涉險」的測試工程師們
現如今，在汽車研發過程里，“人人都是產品經理”，企業內的各部門也需要全面了解自己的產品。也就是說，許多工程師都有機會進入汽車做測試。這就導致，參與測試的人特別多。車輪上的蘋果心，跳不動了
過去20年，軟硬件一體化的打法幫蘋果奠定了在高端手機和穿戴設備市場的絕對領先地位，但蘋果的“全家桶”里顯然還裝不下汽車。當眾多車企集體說“不”，車輪上的蘋果心，還能否強有力地跳動？自動駕駛芯片大時代來臨，誰將登上新王座
自動駕駛芯片的競賽已經開啟，而國產自動駕駛芯片企業目前表現可圈可點。在這個廣闊的市場上，國產自動駕駛芯片企業有望取得更大的勝利。火爆的租車市場沒有重獲「新生」
2022年租車市場突然卷土重來，盡管背后的原因并沒有多么復雜，特別是出行熱占了大頭。 一時的炙手可熱能在2022年刷新整個行業的境況嗎？租車市場多年的慘象尚歷歷在目，僅憑短暫的東風恐怕吹不起來。
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