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「天才少年」折戟新造車(chē)：代工廠停擺，員工被裁，新車(chē)何時(shí)交付成謎
天才少年李一男曾把創(chuàng)立自游家稱之為最后一次創(chuàng)業(yè)，當(dāng)時(shí)的他可能沒(méi)有想到，最后一次創(chuàng)業(yè)竟然會(huì)如此艱難。天才少年李一男，倒在了汽車(chē)量產(chǎn)的路上
對(duì)于眼下的自游家NV，行駛在風(fēng)口已過(guò)，開(kāi)始拼命廝殺的造車(chē)2.0時(shí)代，成功越來(lái)越難，即便是李一男自己，或許也曾想過(guò)，他的第一款車(chē)很可能會(huì)倒在量產(chǎn)的路上。賈躍亭的「臨門(mén)一腳」，為什么踢了8年還沒(méi)進(jìn)？
成立8年跳票4次，賈躍亭的車(chē)呢？賈躍亭對(duì)FF的未來(lái)仍充滿憧憬，但在為夢(mèng)想窒息前，他和團(tuán)隊(duì)必須走出資金困境。否則，一切都是空談。造車(chē)新勢(shì)力，開(kāi)始洗牌了
一個(gè)肉眼可見(jiàn)的事實(shí)是，“蔚小理”的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)絹?lái)越多了，消費(fèi)者也有了更多選擇。中國(guó)豪車(chē)夢(mèng)做到哪一步了
國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)的高端化正以肉眼可見(jiàn)的速度向前推進(jìn)。而在此之前，自主品牌汽車(chē)一直就是價(jià)廉的代名詞。江西的汽車(chē)夢(mèng)，「家里有礦」就能成？
相較于2022年前三季度，江西新能源汽車(chē)產(chǎn)量的增長(zhǎng)率高出全國(guó)平均增長(zhǎng)率5.5%，前10個(gè)月，江西的增長(zhǎng)率已經(jīng)高出全國(guó)平均水平29.5%。拿著洗車(chē)加盟的劇本，O2O上門(mén)服務(wù)又火了？
不論是正被熱議的上門(mén)洗車(chē)，還是曾經(jīng)火爆一時(shí)的上門(mén)美甲、上門(mén)按摩等服務(wù)，都要?dú)w于O2O上門(mén)服務(wù)的范疇別了，新能源補(bǔ)貼
由于這一次新能源補(bǔ)貼的退出將是永久性的，因此其代表的意義完全不同于以往——新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將徹底擺脫政策依賴，進(jìn)入純市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的“后補(bǔ)貼時(shí)代”。汽車(chē)芯片，還能撐多久？
雖然目前計(jì)算機(jī)與通信仍是集成電路市場(chǎng)的主要拉動(dòng)力，汽車(chē)應(yīng)用占比相對(duì)偏低，但是放眼未來(lái)，前景無(wú)疑是巨大的。2022年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)「打臉」報(bào)告
2023年中國(guó)將有大約100款新能源汽車(chē)上市，多于2022年的70款[4]，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)加劇整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)卷程度。雷丁汽車(chē)獲32億元A輪融資，濰坊市濰城西部投資發(fā)展集團(tuán)領(lǐng)投
雷丁汽車(chē)的本次融資資金主要用于整車(chē)產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷投入、渠道支持拓展、生產(chǎn)能力建設(shè)等與雷丁主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及拓展相關(guān)事宜。智能汽車(chē)“軟肋”：被忽視的電控安全
隨著汽車(chē)電子電氣架構(gòu)變革時(shí)代來(lái)臨，車(chē)企們紛紛開(kāi)啟了自研軟件和算法。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下「嵐圖汽車(chē)」完成45.5億A輪融資
嵐圖汽車(chē)是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下高端新能源汽車(chē)品牌，目前在售的產(chǎn)品有兩款車(chē)型，主要瞄準(zhǔn)30萬(wàn)元以上的新能源車(chē)市場(chǎng)。寶馬棄英入華，英國(guó)汽車(chē)衰敗史給中國(guó)什么啟示？
寶馬集團(tuán)日前決定，將MINI品牌的電動(dòng)產(chǎn)線從牛津考利工廠轉(zhuǎn)移至中國(guó)張家港，還將追加100億元投資在沈陽(yáng)建立動(dòng)力電池廠。馬斯克狂殺特斯拉價(jià)格，中國(guó)新能源車(chē)墮入第二季
特斯拉打響降價(jià)頭炮，比亞迪、問(wèn)界跟進(jìn)，新能源車(chē)行業(yè)下半場(chǎng)正式開(kāi)始？蔚來(lái)：花大錢(qián)，下大棋
李斌的愿景很美好，然而，想要將其一一實(shí)現(xiàn)，需要解決的問(wèn)題還有很多。「極狐走到了十字路口」
極狐汽車(chē)從誕生之初就發(fā)展有問(wèn)題，沒(méi)有打造出爆款車(chē)型難以得到市場(chǎng)認(rèn)可困在動(dòng)力電池里的車(chē)企
車(chē)企們?cè)趧?dòng)力電池領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。 日前，寶馬全新動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約儀式在沈陽(yáng)舉行，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地將進(jìn)行動(dòng)力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴(kuò)建，該動(dòng)力電池項(xiàng)目投資總額約100億元人民幣。新能源汽車(chē)出海，尋找「新大陸」
去海外，中國(guó)新能源車(chē)企能否找到新大陸，緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日益卷化的緊張態(tài)勢(shì)？這波極具歷史性意義的出海潮，無(wú)論“滿載”或“鎩羽”而歸，好戲才剛上演。
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