旗下微信矩陣：
汽車
汽車最新資訊，投資界全方位播報汽車相關話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態。
「源件星球」連續完成數千萬美元B1輪、B2輪融資，戈壁大灣區、愉悅資本、蔚來資本出手
作為汽車產業循環經濟生態中的先行者，“源件星球”持續關注汽車生命周期末端的價值發現與價值再造。大眾負債4003億歐，馬斯克預言的大清算會到來嗎？
世界巨頭與新興品牌面臨的問題相似，而沉沒成本更高，大眾集團被曝負債超4000歐元，將企業負債這一沉重的話題拉到了公眾視野。AR-HUD 跌至650元，HUD 廠商如何絕地求生？
隨著HUD被越來越多的廠家定義為“智能座艙第一屏”，很多業者也表示，HUD 將會成為智能座艙的標配。中年人的退路，沒有高爾夫
目前大眾的精力都放在電動車的降本增效上，除了自研外，過去兩個月，大眾高調入股了國產新勢力小鵬，大眾旗下的奧迪也與上汽開展合作。汽車芯片，走到分岔口
汽車芯片正由過去工藝制程相對落后、量大價低的行業洼地，搖身一變成為芯片行業高精尖技術的應用先鋒，芯片企業爭相搶占的技術制高點。中國電動車，刺痛歐洲「神經」
我們足夠強大，讓曾經的世界汽車工業強國都感到了威脅，并且，新能源制造工業能夠適應故伎重演的小動作，經過這些洗禮后的產業鏈公司會進化出更強的韌性，光伏就是非常好的例證。上半年汽車經銷商持續虧損？賣車為啥不再是好生意了？
面對著當前汽車經銷商的持續虧損難題，我們到底該怎么分析這件事呢？汽車經銷商產業的發展問題又到底出在哪了呢？上半年汽車經銷商持續虧損？賣車為啥不再是好生意了？
正所謂“這個世界唯一不變的只有變化本身”，對于各家汽車經銷商來說，只有實現自我革命式的變革，才有可能在這個大爭的市場之中找到自己的位置。2023世界智能網聯汽車大會將于9月20日-24日在京召開
2023世界智能網聯汽車大會于9月20日-24日在北京·中國國際展覽中心（順義館）舉辦。車企內購活動：以員工的名義，清庫存？
盡管車企的員工內購活動基本都明確規定，禁止員工車輛流向市場，如有發現，將會進行核實并嚴肅處理。但正如極派Daily了解并得到二手車商確認的事實是，車企員工內部價買到的車輛，很多都會流入二手車市場。
盒飯財經
經濟觀察網
差評
智駕網
融資大事件
時代周報
市值觀察
雷峰網
半導體行業觀察
虎嗅網
格隆匯
江瀚視野觀察
讀懂財經
鉛筆道
投資界綜合
鏡觀臺
