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800美元成跨美賣家「生死線」
“若800美元以下產品不再免稅，我的生意可能就要黃了?！庇腥陱臉I經驗的獨立站賣家王子臨向虎嗅坦言，他的產品多是低價產品，利潤空間本身就不高。鴨嘴獸完成3.3億元C輪融資，中金資本領投
本輪融資將主要用于擴大業務規模，支持其服務網絡在連云港、南通港、欽州港和?？诟鄣纳暇€，同時進一步進行集裝箱運輸數字化的研究和開發，不斷提升服務質量。公路物流：貨物運輸主力軍，如何告別“小散弱”？｜九鼎投資觀察
物流這樣一個萬億市場，在中國目前的發展階段還很早期，但未來將產生一批優秀的頭部企業，物流行業也將是我們持續關注的重要賽道之一。物流末端大戰，最后一個大玩家下場？
菜鳥奔向戰場。綜合以上信息不難發現，正試圖打破末端物流參戰門檻的菜鳥，或許依然只是“菜鳥”，而想借送貨上門服務解決“最后一公里”難題，也還需要花費更多時間和成本試錯。補貼落幕，競爭加劇，同城貨運企業今年有點愁
同城貨運市場依然有著巨大的市場潛力，以后也還會有更多的互聯網科技公司、全國性或區域性貨運公司進入這一領域，前者擁有先進的數據及信息化手段，后者擁有龐大的物流體系和運營經驗。快狗打車退步，姚勁波水逆一年
58系孵化出來的一堆行業老二，并未得到資本市場的重視。這意味著，58同城作為PC時代的王者，在移動互聯網時代，已經掉隊了。海柔創新獲過億美金D+輪融資，今日資本領投
全球領先的物流倉儲機器人公司，致力于通過機器人技術和人工智能算法，提供高效、智能、柔性的物流倉儲行業解決方案，幫助全球各行業的企業提升物流倉儲效率。利好政策密集出臺，這個行業要起飛了
我國冷鏈物流將迎來一個高速增長的黃金期，在冷鏈物流設施布局、冷鏈物流體系建設、促進農產品流通等方面前景可期，也將有望誕生一批具備較強國際競爭力的冷鏈物流龍頭企業。自動駕駛干線物流公司「千掛科技」完成Pre-A輪2億元融資
一家專注于L4卡車自動駕駛技術和商業化落地的科技企業，致力于利用自動駕駛技術提供更經濟高效的干線物流運力。
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