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頭等倉獲Pre-A輪融資，中國光大控股旗下基金投資
中國的物流行業雖然發展迅速，但物流地產市場非常分散，全國前20大物流地產開發商所擁有的倉庫總面積（包含物流公司自建倉庫）占全國所有倉庫總量不到5%。一周兩次密集融資！其實鮮花電商比生鮮電商還難做
對于鮮花電商而言，目前滲透率僅為1%，比生鮮電商還要低。鮮花的供應鏈條長，想做好鮮花電商，要在種植、物流、分倉、最后一公里物流等每一個環節協同，才能保證鮮花的品質。風口浪尖上的鋼鐵電商，經歷野蠻生長之后，未來何去何從？
隨著這兩年鋼鐵生產商、經銷商、流通商不約而同地開始主動“觸網”，在前期野蠻生長和粗放的發展之后，國內鋼鐵電商平臺在快速發展過程中也發現了一些問題。挺住！快消B2B打擊下的便利店掙扎記
就在上個月，美宜佳宣布開店數量完成10000家。春節過后，京東宣布，作為火車頭項目，新通路要用五年時間，發展100萬家京東便利店，并在近期在河北任丘率先開出了第一家店……曾陷入“10年9虧”怪相，如今連續三年持續盈利，他說，“連身家性命都壓上去了”
據悉，在商討混改方案階段，股東們提出了非常苛刻的條件，要求管理層必須持股，而且持股比例要達到一定的比例，加之現在高管持股都以自有資金購買公司股份，所以，“劉總（劉紹勇）說的‘相當于高管把身家性命都綁在...劉強東向快遞公司開戰：京東物流要接管通達系業務
京東物流獨立之后，也需要承接大量的開放平臺訂單，劉強東在這個時候做出此番表態，相當于給其他快遞公司敲響了警鐘，京東很可能已經做好了不再使用其他快遞公司的打算。
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