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沃爾沃最新資訊，投資界全方位播報(bào)沃爾沃相關(guān)話題,全面解讀沃爾沃投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
裁員的風(fēng)吹到北歐
今年一季度，沃爾沃利潤(rùn)僅約19億瑞典克朗（約14億元人民幣），要知道去年同期，沃爾沃還有47億瑞典克朗的利潤(rùn)。月薪幾萬，才配擁有「年輕人的第 一臺(tái)車」
買“第 一臺(tái)車”畢竟沒有買“秋天的第一杯奶茶”那么簡(jiǎn)單，車企搶人大戰(zhàn)中，想要贏得年輕人的心，“年輕人第 一臺(tái)車”的口號(hào)喊得響亮不響亮，影響可能微乎其微。投資界24h | 孫正義兄弟宣布離開；極氪54億收購領(lǐng)克30%股份；廣東首支人工智能產(chǎn)業(yè)母基金來了
Rajeev Misra正式辭去軟銀集團(tuán)愿景基金聯(lián)席CEO一職，結(jié)束在這家風(fēng)投帝國(guó)的職業(yè)生涯。吉利已經(jīng)不再依賴沃爾沃
可以預(yù)見的是，拋售沃爾沃集團(tuán)股份得來的資金，最后都會(huì)流向吉利看好發(fā)展的子品牌。沃爾沃為什么成了吉利的包袱？
與外界看到的不同，真實(shí)的吉利汽車旗下吉利、領(lǐng)克、幾何、銀河等品牌，并不擁有商標(biāo)權(quán)，也沒有造車資質(zhì)。連續(xù)10年蟬聯(lián)全球最大公司，沃爾瑪憑什么？
沃爾頓家族如何保持了世界最富有家族的江湖地位，以及沃爾瑪公司零售行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的身份？吉利、沃爾沃向極星提供4.5億美元融資
極星電動(dòng)車（Polestar）是一個(gè)電動(dòng)性能車品牌，利用精致的性能和先進(jìn)的技術(shù)。極氪賣車離不開沃爾沃
無論是在線下門店，還是在線上社交平臺(tái)，極氪銷售正在將沃爾沃的安全技術(shù)作為最大賣點(diǎn)。沃爾沃接盤計(jì)劃落空，江鈴汽車八年重卡夢(mèng)一場(chǎng)
江鈴汽車掛牌出售江鈴重汽100%股權(quán)逾兩年后，沃爾沃接盤計(jì)劃徹底落空，國(guó)產(chǎn)沃爾沃卡車夭折。車企大佬脫口秀：互懟、掐架、放狠話
新勢(shì)力會(huì)的，我們?nèi)昃蛯W(xué)會(huì)了，我們會(huì)的，新勢(shì)力10年都學(xué)不會(huì)。魅族重生，給吉利做嫁衣？
對(duì)吉利來說，收購是加強(qiáng)智能化布局的好手段，它具備經(jīng)驗(yàn)也有需求和基礎(chǔ)，但能否達(dá)到自己的目的，還需要時(shí)間給出答案。背靠吉利沃爾沃，車二代極星上市難破窘境
在新能源汽車這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽道，開了個(gè)不好的頭，日后想要彌補(bǔ)回來可不是那么容易。沃爾沃，炸破了一個(gè)超級(jí)大泡沫
沃爾沃售出的車輛爆炸，其他新能源車企也不止一次召回“問題車輛”。解決技術(shù)難題，新能源車企才能持續(xù)發(fā)展。沃爾沃為何急著IPO
資本市場(chǎng)已經(jīng)不把基本面作為主要的定價(jià)依據(jù)，而是把公司想象力作為主要定價(jià)依據(jù)。汽車狂人李書福，又?jǐn)孬@一個(gè)IPO
對(duì)于沃爾沃而言，踏進(jìn)資本市場(chǎng)也是過去十年轉(zhuǎn)型的一個(gè)里程碑時(shí)刻。沃爾沃再度沖擊IPO
沃爾沃自2010年8月被吉利收購后，在后者渠道的加持下，實(shí)現(xiàn)了銷量和盈利能力的增長(zhǎng)，但相比于BBA同等級(jí)的豪華品牌而言，沃爾沃在國(guó)內(nèi)的發(fā)展并不占多少優(yōu)勢(shì)。汽車狂人李書福，又將斬獲一個(gè)IPO
上市之后沃爾沃能否擺脫自己之前的困境，能否在激烈的新能源汽車紅海中殺出一條血路，吉利未來能幫沃爾沃的一定會(huì)越來越少。
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