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全固態(tài)電池
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鋰電又被顛覆
不過(guò)對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，檢驗(yàn)電池的標(biāo)準(zhǔn)，就在于能不能量產(chǎn)，質(zhì)量好不好用。加上成本做得下來(lái)，是不是全固態(tài)，他們真的關(guān)心嗎？動(dòng)力電池陷入「陣痛期」：博弈加劇，未到終局
但在下一代動(dòng)力電池尚未量產(chǎn)之前，一邊穩(wěn)住動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的基本盤(pán)，一邊不斷探索創(chuàng)新技術(shù)，已成為動(dòng)力電池廠商的共識(shí)。不過(guò)，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的早期紅利基本消失殆盡，動(dòng)力電池廠商已然迎來(lái)了需要拼刺刀的時(shí)候。
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