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「中智軟創」完成數千萬元B+輪融資,三奕資本投資
中智軟創成立于2015年,主要業務是幫助石化行業進行智能化轉型,當前的重點產品/方案包括iMoM、RTO和APC。其中,iMoM是公司基于MES系統的升級版本,RTO是實時優化系統、APC則是先進控制...恩茁科技完成Pre-A輪千萬級融資,致力于推廣紙缽育苗技術應用
恩茁科技創立于2015年,是一家致力于提高農業自動化、智能化、精準化的高科技企業。新能源車企最痛苦的事
根據相關數據顯示,去年年底,電動車銷量占比已經超過了全部汽車的23%,與此同時,車企們也陷入新一輪內卷,最直觀的表現就是:硬件堆料、成本提升、玩家變多、特斯拉全系降價、還有國內眾多的高配低價。汽車電子并購熱潮:產業鏈會迎來洗牌嗎?
本輪汽車并購熱潮與前三次不同,不再是簡單的橫向整合,并購標的主要集中在汽車電子領域,收購方既有Tier1(汽車的一級零部件供應商),還有整車商及其他相關產業巨頭。汽車智能化技術公司「鎂佳科技」獲D1輪融資,M31資本、之路資本和南山資本領投
鎂佳(北京)科技有限公司成立于2018年8月,團隊誕生于汽車和互聯網兩個行業交融的歷史背景下,致力于成為互聯網思維和人工智能技術驅動的汽車智能化和聯網化零部件供應商。首發 | 博泰車聯網完成數億元融資,江西省文化產業投資基金和金景資本等投資
博泰車聯網成立于2009年,總部位于上海,主要從事智能化車載信息服務系統研發和制造,并提供后期配套服務。單日市值蒸發1萬億,亞馬遜進入陣痛期
市場的“寒氣”仍在蔓延,即便是中國玩家出海路上繞不過的零售巨頭,也需要足夠敬畏并勤勉,以期為自身構建出一條穩固的護城河。李嘉誠旗下投資基金維港投資領投,耐能(Kneron)完成4800萬美元?B 輪融資
邊緣AI是實現從邊緣服務器到智能攝像頭等一系列終端的關鍵,并將真正加速AI應用的普及。當自動駕駛的油門踩到底,我們還要多久才能不考科目三?
當代步用的汽車從手動擋進化成全面的自動擋,我們的雙腳因為不用再踩離合器擁有了有限的自由。如今車輛技術又從自動檔更新換代到了全自動駕駛模式,技術一直在為解放我們握著方向盤的雙手而努力。100萬的新能源豪車,買嗎?
傳統豪門失去壟斷地位,要拋下身上的包袱前行,轉型的陣痛在所難免;新品牌看到了機會,但是制造豪華,并非僅是花哨的設計和高昂的價格。豪華車市場是一片新與舊交織的新藍海,也將是一條很長的戰線。