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國廣順能完成數千萬元天使輪融資，紅杉中國和線性資本聯合投資
首次定義了MPS（Mobility Power Supply）移動能源解決方案，打造了DHForce黑馬原力品牌，保時捷IPO在即，超6000億估值，跨界去造兩輪了！
頂著品牌光環，保時捷的跨界舉動常會受到市場的較多關注，但一旦脫離知名度，且缺乏技術等強化產品競爭力，就很難叫消費者買單。你的出行自由，讓這對夫妻掙了235億
經過20余年的發展，電動兩輪車市場已成熟，各個環節的價格趨于透明。一位在無錫從事機械制造業的資深人士向市界分析道，在無錫、常州，要造一輛電動車太容易了，供應鏈很好找，供應鏈同質化是普遍現象。把蔚來告上法庭，奧迪急什么
畢竟，很少有人能想到，燃油車王者與電動車新貴的第一次交鋒竟然會是這樣，沒有絕對的銷量碾壓、沒有正面硬剛的競爭，有的只是法律糾紛。廢除購置稅，你就會買車嗎
相較于直接對買電動車的消費者給予優惠，充電基建的完善、整體產品力的提升等等，才是推動新能源汽車從政策導向轉變為市場導向的關鍵。資本看好的自動駕駛，到底還缺了點啥？
看到未來更大、更宏偉的戰略，從能力底層提升品牌溢價與護城河，補上缺失的短板，多業務布局，多條腿走路，挖掘多條盈利路徑，是智能駕駛短期內破局的關鍵。
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