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暴跌90%，又一家明星公司扛不住了
這車不僅坑消費者，也坑創始人和高管，可謂非常良心。財報顯示，Fisker在2023年營收為2.73億美元，上年同期為34萬美元。三蹦子美國爆火，國內遇冷國外熱
當下，新能源汽車市場競爭激烈，價格戰愈演愈烈，“老頭樂”廠商要想在市場中立足，必須加大研發投入，提升產品質量和技術水平。同時，還需要加強品牌建設和市場營銷，探索進軍海外市場的可能性，將內銷轉向出口。對...碳化硅：為電動車降本之前，先為自己降本
市場肉眼可見的增速卻帶不動產業半死不活的股價，碳化硅就成了一個謎一般的存在：一邊是特斯拉減量市場哀嚎遍野，一邊又有大量車企賣力著墨宣傳。當新國標的潮水退去，兩輪電動車重回「紅海」
兩輪電動車行業銷量遇阻后，企業股價也開始往下走。近6個月，雅迪股價跌了11%，愛瑪股價跌了26%。為什么兩輪電動車越來越不好賣了呢？質量問題頻出，誰還在雙十一「蹲」小電驢？
更何況，如今消費者越來越講究性價比，各大電動車品牌想要入“高端局”，或許并沒有想象中那么容易，尤其是當電動車的質量和售后問題難解，消費者或難給予更多信心。電動兩輪車爭搶縣城05后
一代人有一代人的使命，一代人有一代人的擔當。日益成長起來的05后以及10后，未來或許會成為智能化兩輪電動車核心消費人群。
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