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共享出行再添新人，電動車分時租賃要在校園市場分一杯羹
大學(xué)校園面積大，學(xué)生出行是剛性需求。雖然自行車成本低、體量大，但電動車在運輸、便捷方面有著不可替代的優(yōu)勢，可以有效解決學(xué)生在2~10公里以內(nèi)的出行需求。曾是“獨孤求敗”的特斯拉，如今遭對手瘋狂追趕
在電動車戰(zhàn)略方面，特斯拉和福特這樣的傳統(tǒng)汽車廠商存在差異。比如馬斯克很早就意識到，如果要大規(guī)模生產(chǎn)電動車，首先需要確保大量鋰電池的供應(yīng)。比如一輛Model S所需要的鋰電池，相當(dāng)于數(shù)千部智能手機(jī)所需要...互聯(lián)網(wǎng)營銷、高管創(chuàng)業(yè)、一夜成名：“小米式”創(chuàng)業(yè)能否改變世界？
過去，我們的朋友圈被小米們刷了屏，而今越來越多的品牌借助互聯(lián)網(wǎng)一夜成名，我們?yōu)楦矣诟淖冃袠I(yè)規(guī)則的創(chuàng)業(yè)者鼓掌，卻也不得不思考在剔除洗腦式營銷之后這個市場將如何進(jìn)步。李一男：自建電動車工廠沒怎么花錢，主要靠“刷臉”
李一男透露牛電科技總?cè)谫Y規(guī)模近5000萬美元，電動車將通過通過電商渠道銷售，不會搞饑餓營銷，聲稱自建工廠實際上并沒花太多錢，主要靠的是“刷臉”。鴻海2250萬美元入股上海嘉銘 郭臺銘或為電動車布局
市場猜測，鴻海集團(tuán)投資此融資租賃公司，應(yīng)該與電動車布局有關(guān)。目前，新能源汽車領(lǐng)域融資租賃的滲透率約為14%。預(yù)計到2025年，新能源汽車銷量將不低于500萬輛，融資租賃滲透率至少達(dá)到22%。李一男創(chuàng)業(yè)電動車，牛電能否打破“小米不可復(fù)制”的魔咒？
總而言之，牛電科技要學(xué)習(xí)小米，只能去其糟粕、取其精華，至于能否學(xué)習(xí)成功成為電動摩托車領(lǐng)域的小米，現(xiàn)在斷言都為時尚早。現(xiàn)在這個方向我是看好的，一個好的開始是成功的一半，等看到牛電科技的第一代產(chǎn)品，前面這...雷軍：“雷軍電動”什么鬼？專注的小米跟電動車不約，跟家裝不約
談及未來時，雷軍說，小米的布局已經(jīng)完成，小米會高度聚焦在三類五款產(chǎn)品上，即手機(jī)、平板、電視、盒子、路由器這五個產(chǎn)品，其他產(chǎn)品都是其他公司在做開發(fā)。特斯拉的名字是這樣誕生的：為了紀(jì)念發(fā)明交流電機(jī)的天才
新公司的名字應(yīng)該聽起來就讓人覺得它是一家汽車公司，而不是另一家硅谷初創(chuàng)企業(yè)。此外，名字必須簡單易記。
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