如祺出行發(fā)布2024業(yè)績公告：毛利率大幅提升80%，主營業(yè)務(wù)收入同比增長21.2%
報(bào)告顯示，該公司出行服務(wù)及技術(shù)服務(wù)兩大核心業(yè)務(wù)均錄得增長，帶動(dòng)整體收入從2023年21.61億元進(jìn)一步增加至2024年24.63億元。網(wǎng)約車洗牌加劇，如祺出行能「如意」？
但資本市場似乎對如祺出行的這份高增長財(cái)報(bào)并不買單，財(cái)報(bào)發(fā)布一周時(shí)間內(nèi)，如祺出行股價(jià)仍處在下行區(qū)間。如祺出行上市后首份成績單出爐：收入同比增長13.6%、毛利率提升59.7%
出行業(yè)務(wù)作為主營收入增長達(dá)到11.1%，是如祺出行實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的重要增長引擎。出行公司扎堆沖刺港股
目前，網(wǎng)約車市場正處于運(yùn)力飽和、競爭激烈的局面。面對出行市場的壓力，不少網(wǎng)約車平臺將目光投向Robotaxi，不少正在排隊(duì)IPO的出行公司也早已布局了Robotaxi業(yè)務(wù)。如祺出行入選國企混改“燈塔項(xiàng)目”，總收入年復(fù)合增長率達(dá)46%，再度沖刺港交所
2021年至2023年，如祺出行總收入分別為10.14億元、13.68億元、21.61億元，年復(fù)合增長率為46%。如祺出行擬赴港IPO，網(wǎng)約車的「上市潮」又來了？
當(dāng)賽道同時(shí)掀起“監(jiān)管風(fēng)”和“上市潮”，網(wǎng)約車賽道的下半場號角似已吹響，“如祺出行們”又能否如愿以償？如祺出行沖擊IPO，網(wǎng)約車大戰(zhàn)駛?cè)胄录竟?jié)
因此雖然如祺出行有足夠的底氣去嘗試描繪關(guān)于Robotaxi的藍(lán)圖，沖擊IPO也能為其帶來必要的糧草，但如祺出行需要解決的問題仍然不少。高德打車們，大考將至
最近半年市場行情正在悄然變化——監(jiān)管機(jī)構(gòu)的施壓只是一部分，更多的問題來源于行業(yè)內(nèi)部。如祺出行們，彎道提速追滴滴
如果說高德等流量平臺的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)對滴滴構(gòu)成了全面性的挑戰(zhàn)，那么，如祺出行、T3出行這兩家2019年成立的最年輕的網(wǎng)約車平臺，則是在彎道超車追趕滴滴。投資界24h?|?證監(jiān)會出臺活躍資本市場25條措施；浙江廣電回應(yīng)《中國好聲音》爭議；如祺出行向港交所遞交招股書
8月18日，國內(nèi)出行科技與服務(wù)公司“如祺出行”向港交所遞交招股書，擬香港主板IPO上市。如祺出行完成8.42億元B輪融資，廣汽工業(yè)領(lǐng)投
如祺出行由廣汽集團(tuán)等共同投資，于2019年6月上線運(yùn)營，業(yè)務(wù)涵蓋出行服務(wù)、Robotaxi運(yùn)營和自動(dòng)駕駛解決方案三大板塊。自動(dòng)駕駛迎來超大融資，10億
在自動(dòng)駕駛大范圍商業(yè)化應(yīng)用之前，自動(dòng)駕駛出租車便成為最有可能率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的場景之一。廣州產(chǎn)投集團(tuán)戰(zhàn)略投資如祺出行 助力廣州共享出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展
本輪融資完成后，如祺出行將繼續(xù)深化“雙軸驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略布局，加速推動(dòng)Robotaxi商業(yè)化落地，并打造鏈接整個(gè)產(chǎn)業(yè)的Vaas（Vehicle-as-a-Service）平臺，逐步成為全球自動(dòng)駕駛運(yùn)營科技領(lǐng)...如祺出行完成超10億元A輪融資，廣汽集團(tuán)領(lǐng)投
如祺出行于2019年6月上線，業(yè)務(wù)涵蓋快車、企業(yè)用車、順風(fēng)車、車后服務(wù)和Robotaxi五大板塊，聚焦粵港澳大灣區(qū)市場，現(xiàn)已進(jìn)入廣州、佛山、珠海、深圳、東莞等多個(gè)城市，在大灣區(qū)核心城市用戶滲透率已超3...
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