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聯盟擴員，代工巨頭「血拼」先進封裝
英特爾、臺積電等為晶圓廠主要代表，其在前道制造環節經驗更豐富，能深入發展需要刻蝕等前道步驟 TSV 技術，因而在 2.5D/3D 封裝技術方面較為領先。先進封裝已成為半導體創新、增強功能、性能和成本效...英特爾發布5nm最強AI芯片Gaudi3
總體來說，基于英特爾5nm Gaudi3 AI芯片，以及至強6處理器和軟件棧，該公司正逐步構建 AI 領域的算力基礎設施生態，全面挑戰英偉達以及現有 AI 芯片市場格局。High-NA EUV光刻機入場，究竟有多強？
英特爾獲得的全球首臺High-NA EUV光刻機不僅標志著該公司在半導體制造領域的一大進步，也展示出其在推動先進光刻技術發展方面的決心和能力。英特爾、海力士紛紛實現扭虧，芯片企業的AI風口來了嗎
英特爾、海力士等芯片企業的扭虧為盈標志著芯片市場的逐漸復蘇。這一復蘇的背后是市場需求的恢復、企業自身的優化和調整、以及新技術帶來的新機會，不過企業能否抓住這次發展的風口，還要看芯片企業們到底該怎么做了...液冷時代，等待補齊「標準」的短板
國內幾個服務器使用的頭部行業，如互聯網、運營商、金融行業等，目前對液冷都已經完成了POC階段，進入到了規模化采用的狀態。2024 CES 觀察：美國本土車企缺席，智能汽車退居二線
AI、電動化、智能駕駛、智能座艙等技術的深度整合，讓汽車不再僅僅是機械交通工具，更成為智能化、個性化的移動空間。未來，我們期待著這些科技的逐步成熟，為出行帶來更為智能、便捷、安全的可能性。為爭奪這個2.8萬億的市場，美國芯片巨頭們展開新競賽
未來4000億美元規模的AI加速計算市場中，其中至少2000億美元將專用于AI推理計算的場景。因此，AI推理對于大模型發展起到非常關鍵的作用。英偉達暗諷英偉達運氣好，GPU如何押中AI？
翻看GPU和AI技術互動的歷史，不難發現英偉達不僅有好運氣，甚至好運氣的周期足夠長。問題是，支撐這種好運氣的到底是不是“眼光和執行力”？
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