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《狂飆》中讓高家發家的小靈通，怎么就走向衰敗了呢？
3G網絡的到來讓用戶能夠在自己的手機上獲取更多的資訊，中國迎來了移動互聯時代，在這樣的背景下，小靈通相對單一的通訊功能也變得不那么重要了。共享單車雙寡頭博弈：馬化騰低估ofo？
在這場單車大戰中，摩拜無疑是擁有后發優勢的一方。雖然ofo早已在校園市場扎根，但缺乏資金支持一直沒有進入城市場景，而且戴威及其創業伙伴均為大學生，在創業經歷上存在經驗不足。他，63歲再創業，曾一手打造小靈通手機，如今改行造汽車，受投資大佬們青睞
作為一名63歲的創業者，王祖光依然成功吸引到了中國頂級投資人的青睞，他的成功絕非偶然，而是格局與智慧并重的結果。他曾一手打造小靈通，63歲再創業仍獲投資大佬們的青睞
作為一名63歲的創業者，王祖光依然成功吸引到了中國頂級投資人的青睞，他的成功絕非偶然，而是格局與智慧并重的結果。20年前他一手打造小靈通 估值超過數十億美元 如今63歲創業“造車” 薛蠻子一夜送來數千萬
王祖光的這一次創業，除了當年UT斯達康的老搭檔薛蠻子、陸弘亮以外，還有楊向陽、徐小平、李開復、蔡文勝等一批投資大佬和IT新貴們紛紛加入。他曾說，為造電動汽車，薛蠻子等人一夜幫我湊了800萬歐元。小靈通并未消亡依舊表現活躍：去年戶均通話746次
這與小靈通發展高峰時期用戶多達1億自然是沒法比，以山東濟南為例，濟南小靈通用戶最多的時候達到了60多萬戶，現在還有近14萬戶在網，使用比較活躍的只有不到4萬戶了。
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