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明星新造車決定裁員10%
當然，Rivian還手握著10萬份亞馬遜的EDV（電動物流車）訂單，按照目前的情況來看，怎么交付出去也是一個很大的問題。為什么美國造車新勢力最后都活成了賈躍亭
美國新造車公司自身功力修煉不足，背后又缺乏強援，從未，也再難以形成一股能夠和中國同行們平起平坐的“美國本土造車新勢力”。美國明星新造車告急：Rivian裁員過冬，造一輛虧23萬美元
復盤Rivian的2022年，遭遇了股價下跌、生產遇阻、產品召回等多個難題，如今2023年剛開始，又得應對特斯拉掀起的價格戰，2023年的Rivian，會變好嗎？特斯拉殺手Rivian的困局
關鍵是，年輕Rivian仍然有大把資金，也在一個不錯的賽道。如果Rivian能發揮出自己學習能力，也許有朝一日能成長為頭部車企。「特斯拉殺手」的困局
如果Rivian能發揮出自己學習能力，也許有朝一日能成長為頭部車企。不過，留給Rivian的時間已經不多了。特斯拉的勁敵，爆雷了
從2009年創業起步，到2021年走上市值巔峰，Rivian用了12年，而從市值巔峰跌至價值低谷，Rivian只用了半年，至于，還要用多長時間才能走出低谷，我們暫且拭目以待。特斯拉殺手Rivian，名不副實
只有真正跨越特斯拉經歷過的“產能魔咒”，Rivian才能真正證明自己，目前談它是“特斯拉殺手”，明顯為時尚早。馬斯克眼紅的新造車公司
在特斯拉等其它電動車制造商的產品未上市前，已經開啟交付的Rivian具有領先優勢，優先搶占市場。這或許也是資本市場給予Rivian高市值的原因之一。又一場泡沫盛宴：剛量產就華麗上市，Rivian市值逼近通用
Rivian通往美股明星IPO的路，開頭將近十年是默默無聞的蟄伏，近三年是迷霧重重的神話。
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