旗下微信矩陣：
大事不好！京東殺入新領域，順豐的好日子到頭了？
不過，近年來國內主要快遞企業的快遞費一直在上調，一方面由于人力物流包裝成本的上漲，另一方面由于行業競爭的加劇。如何在成本與速度之間權衡，或許是未來快遞企業都需要考慮的事情。GUCCI炮轟阿里京東假貨泛濫，是真有其事還是另有圖謀？
北京時間10月16日晚間消息，據英國《金融時報》報道，意大利奢侈品牌古馳CEO馬可·比扎里(Marco Bizzarri)周一表示，由于假貨泛濫，古馳在中國市場不愿與阿里巴巴和京東運營的中國電商平臺合...京東便利店否認“倒閉潮”，劉強東賠錢挖人繼續擴張？
未來實體便利店和電商之間還有很長一段路要走，如何提供更好的服務和優勢才是行業競爭力所在。線下重整旗鼓，加速開店能否救京東？
近日，京東宣布旗下生鮮超市7FRESH3-5年內要開出1000家門店，顯示了京東加碼線下的野心。在線上業務乏力，股價暴跌后，線下零售能成為京東新的希望嗎？下沉市場的另一種玩法
拼多多的崛起，離不開“一個中心、兩個基本點”。很好理解，一個中心就是微信紅利。應該講，自微信誕生以來，把微信的社交紅利轉化為創業紅利最成功的公司，拼多多敢說第二，沒人敢說第一。劉強東代理律師：路透社報道不實，劉強東并沒違法
今日路透社曝光了劉強東事件受害人的求救微信，對此劉強東的刑事辯護律師Jill Brisbois表示，她曾對路透社表示：這些指控與我們希望在結案后向公眾披露的證據不一致，劉強東沒有違反任何法律。創紀錄！高瓴資本成功募集106億美元PE基金 重倉中國
高瓴資本在周三的一份聲明中表示，新基金將在醫療保健、消費者、科技和服務領域尋找投資機會，尤其重點關注亞洲市場。圍剿滴滴，京東打車要來了？
凡事有利必有弊。總體而言，網約車的出現方便了我們的生活，使得人們的出行有更多的選擇。但一切快捷與方便，還是要在安全上建立。無論怎么樣，安全最要重要。天貓京東激戰，小程序試水，奢侈品電商在劫難逃
談到奢侈品應該從早在2005年國內垂直奢侈品電商的出現說起，只不過近十多年讓曾經崛起的電商或漸漸衰落并逐漸退出歷史舞臺、或被收購。劉強東回國，能拯救“內憂外患”的京東嗎？
線上業務，唯品會、網易考拉等新玩家已經悄然崛起，“黑馬”拼多多也抱上騰訊大腿成功搶占C位，留給京東的市場份額正在逐漸被吞噬。劉強東：以前偶爾當當快遞員，現在想偶爾當當網約車司機了
這個時間節點上，滴滴惡性影響未去，人人都對網約車心存戒備，對這種商業模式的信任感達到了最低點，京東做打車業務也不知算不算個好時候。電商巨頭角逐付費會員制，新零售生態或成為決勝關鍵？
總的來說，隨著付費會員制的價值不斷凸顯，未來會有越來越多的電商巨頭投身其中，而作為電商行業中的兩大巨頭，阿里和京東不可避免會在該領域進行交鋒
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