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干線物流
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主線科技完成數(shù)億元融資，聚焦港口和干線物流兩大場景
據(jù)了解，本輪募集資金將推動自動駕駛技術(shù)及前瞻產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)。2022自動駕駛干線物流的變局與新生
國內(nèi)外行業(yè)整體進(jìn)展速度慢于此前預(yù)期，預(yù)計在2025年以后有望實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。在2015年左右，自動駕駛第一波熱潮之際，很多人認(rèn)為，干線物流將會是最快落地場景之一，甚至2023年就有機(jī)會實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化...主線科技獲數(shù)億元新一輪融資，聚焦L4級自動駕駛卡車技術(shù)
主線科技成立于2017年3月，是一家聚焦L4級自動駕駛卡車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的初創(chuàng)企業(yè)。自動駕駛科技公司宏景智駕獲數(shù)千萬A+輪融資，碧桂園創(chuàng)投領(lǐng)投
宏景智駕成立于2018年，是一家全棧式自動駕駛解決方案服務(wù)商。2021，自動駕駛的場景商業(yè)化攻守戰(zhàn)
資本市場對于自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)的偏好程度亦進(jìn)一步顯現(xiàn)，“商業(yè)化”是當(dāng)前自動駕駛投資的關(guān)鍵。2021，搶灘干線物流自動駕駛
多方布局推動之下，自動駕駛干線物流這一千億級賽道的入場窗口期正在縮短，留給新入局者以及旁觀者的時間不多了。
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