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5大合資汽車品牌盤點，集體敗走中國新能源
我們可以看出昔日國際汽車廠商巨頭們并沒有把燃油車時代的優勢帶到新能源時代，尤其是中國的新能源市場。逃離傳統車企，年薪百萬不是夢
急劇變化的行業里，舊的秩序被打破，新的規則尚未建立。人才也像潮水一樣，開始改變流向。蔚小理等造車新勢力，以及跨界造車的玩家，彈藥充足，正在以翻倍的價格搶奪人才。逃離傳統車企的人，變得越來越多。傳統車企大反攻，特斯拉們的危機來了
可以預見的是，傳統車企與新興車企的大戰已經開始，現在判斷孰勝孰負還為時尚早，但新興車企們的麻煩或許已經來臨。長城汽車，也坐不住了
阻礙汽車行業向新時代進發的，是以前造車的成功經驗，以及所帶來的認知封閉、慣性思維和路徑依賴”。這也是限制傳統主機廠向科技出行公司轉身的最大難點。CNBC訪光大控股艾渝：上海車展過后 造車新勢力突圍的下半場
對于新造車企業而言，除了技術的暫時領先，更多的是靈活的機制，比傳統車企搶先一步做出創新的產品。
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