樂道汽車,蔚來的「Model Y」
相較于“從零起步”的其他電車品牌,樂道的發(fā)展將依托于蔚來已經(jīng)建立完善的供應鏈體系、管理體系等等。瘋狂的固態(tài)電池,焦慮的寧德時代
僅僅一個月的時間,寧德時代的固態(tài)電池就從“離商業(yè)化很遠”到“落實小批量生產(chǎn)時間表”,可見在固態(tài)電池的“營銷狂歡”下,“寧王”還是“急了”。新能源車,還差一個「雙11保價」
車企們層層包裹的降價手段,看似為了關照老用戶情緒的同時,換取更多銷量,但也有一種可能是,新老用戶兩頭不討好。李斌搞直播,蔚來上大分
如今當李斌也開始在社交媒體上頻頻露面,加上另一位微博之王雷軍也即將正式發(fā)售新車,2024年的車圈互聯(lián)網(wǎng),注定將會變得更加熱鬧。蔚來的「蘋果困境」
精致白領快把蔚來門店薅成「海底撈」了
豪車試駕、連吃帶拿,在薅羊毛界已屬落后, “要問服務有多卷,還是得去看看新能源車企在商場里開的門店。”精致白領快把蔚來門店薅成「海底撈」了
有吃有喝,能辦公能做手工還能遛娃,將來再加點美甲洗頭業(yè)務,牛屋確實離海底撈不遠了。

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