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蔚來闖關歐洲的500天
國內市場競爭廝殺激烈，蔚來在國內并算不上站穩腳跟。今年前9個月，蔚來同比去年僅增長24.15%。不僅如此，蔚來的業務更加多元化，在造車外，還要造電池、自研自動駕駛、造手機。中國車為什么敢在歐洲賣那么貴
高定價其實只是我們看到的現階段中國汽車品牌出海的一個表象，這背后其實還是經過全球大環境不確定性、地方貿易保護，以及汽車品牌如何穩定海外業務等諸多考驗的綜合結果。國產汽車起名，越來越溜了
新能源汽車飛速發展，中國車企越來越自信，小鵬、蔚來等車企都使用了企業家的名字，理想也有類似的邏輯在其中。新能源汽車的車名也大多很放飛，比如“刺猬”和“哪吒”。新能源汽車卷到海外，以租代售前景幾何？
中國汽車工業協會發布數據顯示，今年前8個月汽車企業出口量為181.7萬輛。其中，新能源汽車出口量達34萬輛，同比增長97.4%，成為汽車出口的核心增長點。手機廠造車，藏著多少「暗箭」？
賽力斯被質疑淪為代工廠，蔚來要自己造手機，特斯拉視蘋果為勁敵，寶馬沒有出現在“老朋友”蘋果最新一代CarPlay的合作名單里，都并非偶然。蔚來的市值，懸在ET5的美貌上
已進入展廳的ET5，投年輕人所好的定位，在預期上拿捏了終端銷量。但走出展廳，能否真正兌現爆款，考驗在于駕駛感受、交付情況和后續服務。投資界24h|敷爾佳創業板IPO首發過會；柔宇科技被查封、凍結3714萬財產；樂視手機回歸市場
法院查封、凍結深圳市柔宇科技股份有限公司名下共計價值3714萬余元的財產。蔚來換電的賬，應該怎么算？
買車送補能，終究只是過剩的服務，作為一家企業也必須在錢燒光之前扭虧為盈。蔚來計劃在2024年實現盈利，更為健康商業模式是基礎。
于麗麗
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