投資界24h|何小鵬率先二次IPO敲鐘；同程生活官宣破產(chǎn)；VC/PE落戶青島最高獎(jiǎng)勵(lì)5千萬
43歲何小鵬，率先二次IPO敲鐘；剛剛更名，同程生活宣布破產(chǎn)；字節(jié)跳動(dòng)否認(rèn)上市傳聞：不具備條件。43歲何小鵬，率先二次IPO敲鐘：市值2800億
何小鵬曾說過，自己最成功的地方，就是“有一個(gè)想法，雖然被無數(shù)人質(zhì)疑和不信任，但依舊堅(jiān)持去做了”。二次上市、改老款、發(fā)新車，小鵬汽車為何這么急
“內(nèi)卷”之下，小鵬汽車必須盡快打造多個(gè)產(chǎn)品線，并加強(qiáng)智能化的壁壘，才能繼續(xù)留在牌桌上。小鵬汽車雙重赴港上市的背后
投資界人士判斷，在實(shí)現(xiàn)新一輪融資目標(biāo)之外，此次赴港上市采用這種形式，小鵬汽車可滿足滬港通和深港通的接入條件，便于A股投資者借助港股通投資公司股票，從而打開國內(nèi)資本對接小鵬汽車的渠道。這一次，小鵬汽車搶在了蔚來、理想之前
小鵬汽車為何要選擇“雙重主要上市”？做出這個(gè)選擇是因?yàn)橛秩卞X了嗎？沖刺港交所的“智能電動(dòng)車第一股”，對于小鵬汽車意味著什么？相較其他的電動(dòng)汽車企業(yè)，它的優(yōu)勢又是什么？小鵬汽車回港上市正式開啟招股，富途任承銷商助力IPO
小鵬汽車的競爭優(yōu)勢在于其創(chuàng)新速度及獨(dú)有的技術(shù)實(shí)力使得汽車軟件能夠適應(yīng)中國消費(fèi)者不斷變化的需求和中國特定的道路狀況。這鍋，小鵬就不背了啊
這些調(diào)查結(jié)果以及和解的結(jié)局顯示，曹光植從來沒向小鵬汽車提供過特斯拉的機(jī)密信息，而小鵬汽車更是從未接觸或使用過任何特斯拉的代碼。中國車企造芯的野心和困局
就造芯這件事而言，國產(chǎn)車企當(dāng)需做好最壞的打算，在這場艱難的持久戰(zhàn)里，保持長期戰(zhàn)斗力。小鵬汽車獲廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金5億元戰(zhàn)略投資
小鵬汽車宣布與廣東粵財(cái)投資控股有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方就廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金投資小鵬汽車子公司廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司達(dá)成5億元的合作協(xié)議。財(cái)報(bào)亮眼卻股價(jià)暴跌，資本為什么不愛造車三兄弟了？
從傳統(tǒng)車企的規(guī)劃中看到，2025年將是重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，而隨著BBA等老牌車企入場新能源領(lǐng)域，新一輪的戰(zhàn)事即將開啟。股價(jià)不夠，造車來湊
或許正如諾基亞時(shí)代一樣，在時(shí)代的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，笑到最后的，并不一定是曾經(jīng)的巨頭。小鵬汽車宣布獲得五大銀行綜合授信128億元
在戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，五家銀行將聯(lián)合向小鵬汽車提供授信額度合計(jì)人民幣128億元，以支持小鵬汽車的業(yè)務(wù)運(yùn)營及生產(chǎn)、銷服體系的建設(shè)。Model Y降價(jià)，動(dòng)了誰的蛋糕？
很顯然，特斯拉在2021年開年就扔出了一枚“炸彈”，將自己置于有利的位置上，而國產(chǎn)Model Y的量產(chǎn)下線，開始大幅度擠壓以蔚來、小鵬等造車新勢力的市場空間，接下來要看這些廠商如何應(yīng)對了。第二波造車潮起：蘋果、阿里、百度們都來了
上一輪新造車熱潮經(jīng)過殘酷的淘汰僅剩下特斯拉、蔚來、小鵬、理想等為數(shù)不多的生存者；現(xiàn)在，蘋果、阿里巴巴等科技巨頭直接參與的第二輪造車運(yùn)動(dòng)又來了。新玩家的入局，會(huì)給電動(dòng)汽車行業(yè)帶來怎樣的變化？股價(jià)一度暴漲33.92%，何小鵬喊話小鵬員工：不要只盯著股價(jià)的短期起落
何小鵬宣布小鵬汽車將于2020年推出全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車，刺激了資本市場的情緒。此外，小鵬汽車的第三季度財(cái)報(bào)也很亮眼。激光雷達(dá)點(diǎn)燃資本市場熱情，小鵬汽車股價(jià)大漲33.92%
小鵬汽車股價(jià)再度迎來暴漲。截至周一（11月23日）收盤，小鵬汽車股價(jià)大漲33.92%，報(bào)72.17美元，總市值突破500億美元。近兩個(gè)月來小鵬股價(jià)已飆漲315%。新造車三兄弟狂歡不再？
對于蔚來、理想、小鵬來說，來自內(nèi)部和外部的挑戰(zhàn)不會(huì)消失，是在競爭中站穩(wěn)腳跟、做大做強(qiáng)，還是失去先發(fā)優(yōu)勢、逐漸掉隊(duì)，有待時(shí)間檢驗(yàn)。
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