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長江汽車手握資質卻無力盈利，神州以5.4億元成其母公司第一大股東
隨著市場環境和政策的不斷變化，新能源行業已經逐漸從藍海轉變為紅海，像長江汽車這種競爭力不強的企業將被加速淘汰，或被大魚吃掉，整合重塑已成為必然。大衛迎戰歌利亞 小鵬汽車能搶在特斯拉新工廠前開售嗎？
“特斯拉已經證明，建立一家汽車公司是項燒錢的業務，”他表示，“只有那些從大型投資者手中獲得充裕資本的創業公司才能抵擋住激烈競爭。”何小鵬：小鵬汽車未來一年目標融資100億
一邊是阿里巴巴直投的小鵬汽車，另一邊是騰訊控股的蔚來汽車。在新興純電動汽車市場上，蔚來和小鵬你追我趕展開著激戰。何小鵬內部信曝光：小鵬汽車G3公開預訂時間確認為本月26日
何小鵬在內部信中透露，在小鵬汽車成立四年中，軟硬件研發人員比例始終保持在80%以上。作為新勢力造車企業，年輕的互聯網技術用戶是小鵬汽車的核心用戶群體。CES艾誠專訪何小鵬：小鵬汽車如何彎道超車？
在一個人頭攢動的展臺前，艾誠看到了一輛靚麗的紅色純電動緊湊型SUV。令她頗為驚訝的是，這是一輛地地道道由中國本土汽車企業開發出來的互聯網汽車——小鵬汽車。投資界快訊| 小鵬汽車正式啟動22億元B輪融資，阿里、富士康、IDG資本聯投
不到三個月的時間，小鵬汽車已經將特斯拉著名機器學習專家谷俊麗、一汽技術研發院副院長劉明輝攬入麾下。同時還吸引了原京東集團高級副總裁、寶潔大中華區美尚事業總裁熊青云出任小鵬汽車首席營銷官。新造車浪潮來襲！60家公司沖上風口，上百家VC/PE機構入局，公司成立3年就開始量產了
現在造車勢力從原本的60多家傳統汽車生產企業，到目前在數量上已經擴展了一倍，其中新加入的新型造車企業就有60、70家，市場競爭已經不只用激烈來形容了。小鵬汽車創始人何小鵬的 all in之路
隨著過去一年巨頭進場、資本入局、人才落地、產品上線，可以說中國互聯網汽車初局已定，這個領域可以說從一開始就是屬于精英創業者的天下，何小鵬不再是十幾年前的何小鵬，李斌不再是十幾年前的李斌，誰都不是誰，誰...光大控股旗下光控眾盈資本參投小鵬汽車A+輪融資
小鵬汽車董事長何小鵬表示，公司計劃在2018年年初宣布B輪融資情況。目前，該公司總部位于廣州，并在北京、廣東肇慶、美國硅谷四地建立設計、研發、生產與營銷機構，擁有超過700名員工，并預計在2019年員...小鵬汽車3輪A+輪融資全部結束，2018年年初宣布B輪融資
作為投資方之一，阿里巴巴集團表示：“小鵬汽車作為新能源汽車創業公司，可視為阿里在汽車領域整體布局的一部分。汽車制造業有著百年歷史，阿里敬畏和尊重所有汽車廠商。”烽煙再起！阿里戰略投資小鵬汽車正式交割完畢 BAT已全部入局新造車
如今，BAT已聚齊汽車領域。騰訊已經兩次領投新造車蔚來汽車的融資。12月5日，威馬汽車宣布完成由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪10億美元級融資。而阿里的入局無疑讓新造車公司間的競爭意味再度升級。...GGV李宏瑋：“灰色”區域里創新往往會帶來巨大變革，20、30年后出行方式會有新的玩家
李宏瑋表示：“17年前，我來到中國腦子里只有‘黑和白’，17年后，我發現中國充滿了‘灰色’區域，而在‘灰色’里創新，往往會帶來巨大的變革。”“車帝國”初現！神州專車與股東戰略協同成未來看點
掛牌新三板以來，神州優車戰略清晰。開放融資，引進戰略股東；鞏固現有專車業務；開拓汽車電商、金融，并進軍上游造車等新領域。
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