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自動駕駛公司Waymo完成56億美元融資
除在無人駕駛出租車領域外，Waymo還在擴展其自動駕駛技術應用到其他領域，如RoboTruck、貨物遞送、系統授權等。馬斯克Robotaxi發布在即，量產負責人跳槽Waymo
自動駕駛浪潮洶涌，人才浪花涌動，然而浪潮之巔，率先奪得自動駕駛圣杯的注定只能有一位。無人駕駛優等生，Waymo的沖刺與障礙
作為美國自動駕駛領軍人物，Waymo是如何在短時間內贏得了大多數消費者好評？美國自動駕駛市場格局又將會發生哪些變化？Waymo和Cruise的自動駕駛尊嚴之戰
而對于Cruise和Waymo來說，準許商業運營的許可不僅代表著他們商業化的轉折點，也算是不辜負了這些年的堅持，畢竟無人駕駛這一賽道并不是一條“高速路”。Waymo無人車撞死小狗！系統已識別，還有安全員，就是不剎車
5月19日左右，Waymo和Cruise都順利獲得了美國加州公共設施委員會（CPUC）的批準，可以在舊金山開啟Robotaxi全無人全天候24小時運營。可到了5月31日，官方臨時叫停了Waymo無人車...美國自動駕駛領域現退潮跡象：投資人耐心耗盡、機構冷眼看待
持續跟蹤自動駕駛技術的人不難發現，目前市場對該領域的看法已經與幾年前截然不同。當時，科技巨頭、大型車企紛紛加碼押注這項有望顛覆汽車行業的技術，期望以此在未來創造數十億美元的新收入。無人駕駛走向「無人生還」：又一家明星公司燒光36億關門
Argo AI的停止運營只是目前自動駕駛行業困境另一個縮影，特別是那些曾雄心壯志要實現L4級及以上的自動駕駛的公司，如今都面臨著同樣的商業化困境。自動駕駛公司Waymo完成新一輪25億美元融資
本輪融資的投資者包括Waymo母公司Alphabet、安德森·霍洛維茨、加拿大養老金計劃投資委員會、富達管理研究公司、麥格納國際、穆巴達拉投資公司、佩里溪資本、銀湖資本、由T. Rowe Price ...
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