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中國自行車為什么火了
共享單車、國潮等新商業(yè)模式和理念的出現(xiàn)，讓中國自行車品牌看到崛起的機會，這能否成為其蛻變?yōu)椤皣薄钡钠鯔C？加拿大軟件服務提供商Joyride種子輪融資370萬美元
該輪融資由Proeza Ventures, Urban Innovation Fund以及Shopify前任首席執(zhí)行官Craig Miller領(lǐng)投。同時，Joyride計劃在近期進行A輪融資。共享單車沒落，共享電單車興起
相比共享單車，共享電單車在商業(yè)模式上無疑具有更持久的生命力，這吸引互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域的巨頭競相布局，再次掀起了一場短途出行領(lǐng)域的激烈之戰(zhàn)。穿越廢墟：共享單車劇未終
侏儒蝦虎魚的命運，是共享單車迅速長成小獨角獸隨即遭巨頭瓜分的縮影。“所謂速生和速朽是有道理的，你的基礎沒打好，動作變樣，很多事情就不是你左右了。”缺失的運維，困頓的共享單車
在一次又一次的行業(yè)洗牌之后，共享單車行業(yè)終于開始穩(wěn)定發(fā)展，也成為共享經(jīng)濟之中，發(fā)展不錯的一種形式。這自然和巨頭的入局逃不開關(guān)系，而共享單車這場游戲，早已經(jīng)成為了巨頭之間的游戲。哈啰出行與上海鳳凰、益陽科力遠進行戰(zhàn)略合作
上海鳳凰（佛山）工廠和科力遠（佛山）工廠最快將于今年3月份落地量產(chǎn)。兩座工廠的落地，將有力確保哈啰在華南地區(qū)共享單車及助力車的供應。
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