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純電動(dòng)汽車
純電動(dòng)汽車最新資訊，投資界全方位播報(bào)純電動(dòng)汽車相關(guān)話題,全面解讀純電動(dòng)汽車投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
極星汽車獲9.5億美元外部融資
公開資料顯示，極星汽車是一家總部位于瑞典的純電動(dòng)汽車公司，該品牌原本是瑞典的一家賽車公司，2015年被沃爾沃汽車收購(gòu)，并成為沃爾沃汽車旗下的高性能品牌。李想的新理想，會(huì)實(shí)現(xiàn)嗎
雖然當(dāng)下理想汽車擁有了一個(gè)夢(mèng)幻般的年度開局，但2022年對(duì)于李想和他的團(tuán)隊(duì)來說，依然是一個(gè)挑戰(zhàn)很多的年份。理想汽車和李想能否繼續(xù)走“理想的道路”？期待他們的下一份答卷。千里續(xù)航是「真顛覆」還是「大忽悠」
在僅電池成本就動(dòng)輒20萬(wàn)以上的情況下，“千里續(xù)航”注定只是少數(shù)人才能提前享受的科技便利。新能源汽車還能投資嗎？
火熱的純電動(dòng)汽車及產(chǎn)業(yè)鏈也在疫情沖擊下遇到了不小的挑戰(zhàn)，如芯片供應(yīng)不足和原材料價(jià)格上漲等，未來新能源車產(chǎn)業(yè)的景氣度能否持續(xù)？哪些細(xì)分板塊的投資機(jī)會(huì)尚待挖掘？是誰(shuí)毀了電車車主的假期？
很多電動(dòng)車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，原本表顯有500公里的NEDC續(xù)航，上了高速卻只能跑250公里。這樣一來，原計(jì)劃可能跑300、400公里充一次電就行，但實(shí)際跑200公里就要開始找充電樁了。缺芯潮暴露的國(guó)產(chǎn)車企短板
汽車缺芯潮，全球車企都被波及，影響最大的是國(guó)內(nèi)汽車車企。雖然這次缺芯是源自疫情下的市場(chǎng)環(huán)境所致，但折射出了中國(guó)汽車制造業(yè)的短板，解決芯片的自主研發(fā)與生產(chǎn)替代，已迫在眉睫。中國(guó)新能源汽車發(fā)展簡(jiǎn)史：無人問津、騙補(bǔ)到彎道超車，未來趨勢(shì)何在？
純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池，哪一種是中國(guó)汽車行業(yè)的未來趨勢(shì)？
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