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海得利茲Pre-A輪再獲千萬級融資，高溫膜燃料電池技術受認可
海得利茲在氫能源領域素有“黑馬”之稱，是國內少有專注高溫質子交換膜燃料電池技術的氫能智造型企業并已形成高溫質子交換膜、膜電極、電堆、甲醇重整高溫膜燃料電池發電系統及測試平臺五大自主知識產權核心產品。氫能源公司「ROTOBOOST」獲近千萬美元Pre-A輪融資，高瓴創投領投
ROTOBOOST是一家致力于實現大規模低成本制備氫氣的北歐氫能源公司。公司采用甲烷催化熱裂解技術，可以利用天然氣和生物質沼氣直接制備綠氫和具有高經濟價值的碳產品，未來有望實現低成本制備綠氫，加速推進...碳中和背后的產業較量
實現碳達峰、碳中和的過程漫長且任務艱巨，無法一蹴而就；長遠來看，碳達峰和碳中和為產業結構優化升級提供了前所未有的機遇，我國產業結構將得以真正實現深度調整和轉型升級。新能源難逃「鋰焦慮」
除了鈉離子電池，固態電池、超級電容也成了電池研發的新方向，這些都為未來鋰離子電池退出時代主流提供了新的想象空間，更激烈的一輪研發迫在眉睫。新氫動力完成數千萬元A輪融資，容億投資、文華海匯投資
新氫動力是國內第一個聚焦氫能燃料電池工業車輛的氫能公司，并已率先實現產業化、市場化及批量交付。冬奧場外「氫」實力出圈，氫能產業迎來城市間較量
兩條“氫走廊”上的節點城市，全省“唯五”的省級示范區，可見寧波在浙江省內的戰略地位。豐富的氫資源和汽車產業基礎令外界看到這座“富氫之城”過去的發展脈絡，新出臺的各地規劃則顯示著這個靜待擴張的市場下的暗...冬奧會的氫能源大巴，背后有個「氫燃料電池第一股」
在碳達峰、碳中和的背景下，毋庸置疑的是，氫燃料電池具有零排放、加氫時間更短等優勢。鋰電池需要開發鈷資源、鋰資源，這些資源目前比較緊缺，而氫燃料電池在原料獲取更簡單直接——尤其是在未來打通了工業副產物制...
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