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愛(ài)拼車(chē)
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2015年八大由盛轉(zhuǎn)衰案例，創(chuàng)業(yè)者和投資人有哪些啟示？
本文盤(pán)點(diǎn)了愛(ài)拼車(chē)、大旗網(wǎng)、E洗車(chē)、老師來(lái)了、一丁集團(tuán)、拍拍網(wǎng)、社區(qū)001、MMM國(guó)際慈善互助系統(tǒng)8大企業(yè)的由盛及衰事件，并歸納了8大衰落原因。但停掉的是項(xiàng)目，停不下來(lái)的是創(chuàng)業(yè)者。雖然融資額、公司估值和...“滴滴”正變成創(chuàng)業(yè)者“夢(mèng)魘” 愛(ài)拼車(chē)和考拉班車(chē)是嚇?biāo)肋€是戰(zhàn)死？
滴滴在揮霍金錢(qián)上比任何競(jìng)品更有心得，但還有比搞死創(chuàng)業(yè)公司更有意義的事，如產(chǎn)品的整合與分流，用戶(hù)在平臺(tái)內(nèi)部的有效轉(zhuǎn)換和輸出，找到流量變現(xiàn)的贏利模式等。雖然滴滴上了臺(tái)面，但遠(yuǎn)沒(méi)到show hand的時(shí)候。...解讀愛(ài)拼車(chē)的敗因：不只是巨頭的犧牲品 自身不硬難成鋼
在共享經(jīng)濟(jì)的大旗下，拼車(chē)市場(chǎng)是如此之大，看上去也是如此有前途，以至于每個(gè)創(chuàng)業(yè)者，每家參與競(jìng)爭(zhēng)的公司，都以為自己看到了并屬于未來(lái)。可以為往往只意味著一廂情愿，拼車(chē)市場(chǎng)還將迎來(lái)更慘烈的淘汰。愛(ài)拼車(chē)停擺 拼車(chē)臨死亡潮：最好的結(jié)局是老大+老二瓜分9成市場(chǎng) 其他人共享1成？
也許是Uber和滴滴的雙雄格局，也許Uber在中國(guó)會(huì)死于政策和執(zhí)法，但是對(duì)于嘀嗒們而言，所能期盼的最好結(jié)局恐怕也不過(guò)是一個(gè)“721”格局，前兩名分食9成市場(chǎng)，其他人共享剩下的一成市場(chǎng)。
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