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破產純屬謠言，但正式入華5年的Airbnb現在過得好嗎？
現如今，Airbnb已經成為共享經濟巨頭企業在華的最后火種。所幸的是，企業已經找到了一些感覺，但其后續發展顯然并非一帆風順。如何應對競品的夾擊？如何完善監管缺失？如何補足房源差距？這是彭韜及其團隊需要...盤點2019最火熱的八大行業關鍵詞：社交亂斗、共享經濟大撤退
不論這是“好時代”的結束，抑或是“壞時代”的伊始，或許都不是那么重要。在經濟規律上，周期性本身就是演進的常態。上市時間終敲定！Airbnb CEO：今年晚些時候IPO
Chesky也曾承諾，將在2020年部分員工的股票獎勵到期之前讓公司IPO上市。小黃車們的命：押金難退成共享家族“職業病”
隨著ofo小黃車、途歌等共享平臺“押金難退”風波的陸續出現，引發了大眾對共享行業的信任危機，整個共享行業都變得岌岌可危。不過換個角度來看，這也可能是共享行業更正挪用用戶押金的不良風氣，并走向正常發展軌...摩拜單車正式告別，摩拜改名背后共享經濟該向何處去？
對于共享經濟來說未來是兩方面的，一方面，形成企業級的盈利和發展方式，另一方面，則是真正啟動經濟的按需分配模式，只有這樣才能真正解決共享經濟的難題。臨近過年，一家共享巴士突然停運，百位司機上門討薪.....
共享巴士由于流量和市場需求的限制，也很難獲得更高的資本關注，缺少資本輸血，自身也缺少較強的造血能力，共享巴士可能在很長一段時間里只能在艱難中前行。50億，刺破共享泡沫
無論是to C或者是to B，運營企業都應該回歸到商業本質，解決好供需之間的矛盾，尋找可行的商業模式，才能推動產業發展，推動中國商業走向創新式健康發展。
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