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Momenta獲B2輪融資，凱輝中法創新基金領投
Momenta成立于2016年9月，其核心技術包括基于深度學習的環境感知、高精度地圖和路徑規劃算法等，同時也能夠為客戶提供L3-L4高階段自動駕駛解決方案及衍生出的大數據服務與產品。科技公司Vs.傳統汽車廠商：誰做自動駕駛更有優勢？
目前已經量產了的擁有自動駕駛或半自動駕駛的車企有：奧迪（A8），特斯拉（Model 系列），凱迪拉克（CT6）、寶馬7系和奔馳S級。奧迪A8宣稱已具備L3級別自動駕駛功能，其他四位目前為止都只具備Le...智行者王肖：自動駕駛時代來臨后，買車？找停車位？不需要的！
汽車不僅是一個終端，也是一個管道，汽車可以像手機一樣購物，也可以在手機里面玩所有的虛擬現實，都可以在汽車里面實現。所以汽車是一個終端+管道集成的產品，遠遠比一個手機的產值要大。自動駕駛初創企業圖森未來獲B輪融資，全球芯片巨頭英偉達投資
根據商業需求，圖森未來采用的是以攝像頭為主要傳感器的自動駕駛解決方案，專注于L4級別（SAE標準，L0-L5級）自動駕駛卡車的研發。蘋果CEO：我們在AI上落后？只是低調罷了
在庫克任期內，蘋果一直保持著強勁的盈利勢頭，現金儲備不斷增加，截至目前已經高達到2570億美元。庫克明確指出，在人工智能領域蘋果并不是落后者。本周早些時候，庫克還承認了長期以來的傳言，坦言蘋果正在研發...瘋子還是天才？Uber首席執行官億萬富豪Travis Kalanick的多重矛盾人生
過去幾個月，Uber一直丑聞纏身：卷入性騷擾丑聞、高管離職、CEO 怒斥司機、面臨自動駕駛技術指控、自爆2016年凈虧損28億美元……一波未平一波又起，人們不禁想問，首席執行官特拉維斯·卡拉尼克干什么...禾賽科技獲1.1億元A輪融資 資本：根植自動駕駛激光雷達或創造下一個萬億級市場
禾賽科技聯合創始人兼CEO李一帆透露，本輪融資主要有兩個用途，一方面是加快Pandar規模產線的建設，盡快滿足現有訂單的需求。另一方面也會重金下注正在開發中的新一代激光雷達——Pandar GT。
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