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辰韜資本發布礦山自動駕駛報告，國內市場空間超千億
3月30日，辰韜資本在北京發布《礦山自動駕駛賽道研究報告》，報告詳細分析了礦山自動駕駛的市場空間、技術難點和商業化前景。Nuro宣布C輪融資引入新投資者，加強自動駕駛送貨領域領先地位
Nuro的更多募資，表明一批世界頂級投資人對公司和其自動駕駛送貨愿景抱有持續信心。百度回港二次上市將獲批，重回一線還有戲嗎？
自動駕駛、造車等新興業務，無疑是撐起百度市值、助力重返國內互聯網第一陣營的關鍵，百度跑步赴港上市，還能否躋身互聯網第一梯隊？輕舟智航完成新一輪融資，角逐萬億城市智慧出行市場
輕舟智航部署的龍舟ONE（又稱輕舟無人小巴）已在多個城市落地，是目前布局城市最多的公開道路無人公交項目。本輪融資將用于持續打造自動駕駛的“自動化生產超級工廠”。首鋼基金領投中國自動駕駛“探路者”毫末智行
對于此次投資，首鋼基金執行董事葉芊指出，汽車產業正在迎來百年之大變局，特別是智能化浪潮席卷的背景下，毫末智行的成立是中國傳統頭部主機廠向智能化邁進的標志性事件。翻看完小米的汽車專利，我們發現了這些有意思的結論
雖然專利與最終問世的產品并沒有直接的關系，但是從小米的專利布局中，或許可以窺探出小米布局汽車，可能會走的路線。百度真到了“拐點時刻”？
AI 確是移動互聯網的下一幕，不僅自動駕駛是萬億規模，智能家居、語音搜索等AI 產業都是萬億規模，百度悄然搭建的自動駕駛生態，未來復制到其他領域，這也讓百度未來重回BAT存在極大機會。復盤蘋果造車始末：至少醞釀了六年，還要再等四年
到目前為止，蘋果已經在汽車項目上投入了至少六年時間，付出了無數努力。還有無數的專利申請顯示。蘋果汽車很可能是推動蘋果繼續成長的“下一件大事”。小馬智行完成3.67億美元 C 輪融資
完成了總額為3.67億美元的 C 輪融資，新投資方為文萊主權財富基金文萊投資局（Brunei Investment Agency）和CPE。
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