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自動(dòng)駕駛
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產(chǎn)業(yè)圖譜
造車新勢(shì)力前晨完成B輪近5000萬美元融資，主打智能電動(dòng)輕卡
據(jù)悉，前晨C輪融資也已在進(jìn)行當(dāng)中，很多投資人都表達(dá)了對(duì)前晨的看好，不排除明年第一季度有B+輪的可能。自動(dòng)駕駛的第一性
恐懼往往來自于“無知”，更來自于“無知且無畏”。應(yīng)對(duì)恐懼，唯有科學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)性與預(yù)期的現(xiàn)實(shí)性可以引導(dǎo)我們一步一步走向更高階的科技文明。未來就在那里，行百里半九十，中國自動(dòng)駕駛軍團(tuán)尚需行穩(wěn)致遠(yuǎn)，而作為公眾我...地平線投了一家自動(dòng)駕駛公司：領(lǐng)駿科技獲數(shù)千萬元Pre-A輪融資
資金主要用于加速城市服務(wù)的自動(dòng)駕駛巴士和自動(dòng)駕駛支線物流的商業(yè)化進(jìn)程及技術(shù)團(tuán)隊(duì)的規(guī)?；瘮U(kuò)充。自動(dòng)駕駛的 1% 魔咒
自動(dòng)駕駛連續(xù) 9 個(gè)月投資狂熱之中，也有資本選擇抽身而退。畢竟未能窮盡的 1% 對(duì)于技術(shù)信徒們是魔咒一般的存在，行業(yè)的泡沫，是該擠一擠了。登頂萬億市值之際，如何重新看待特斯拉
在全球汽車行業(yè)都面臨芯片短缺危機(jī)的當(dāng)下，人們發(fā)現(xiàn)特斯拉可能是在其中受影響最小的一個(gè)，相比其他傳統(tǒng)汽車制造商，特斯拉在上下游一體化整合方面是最具優(yōu)勢(shì)地位的公司之一，在電池、電機(jī)生產(chǎn)、自動(dòng)駕駛算法軟件以及...李彥宏：百度用工程思維做自動(dòng)駕駛
李彥宏表示，當(dāng)下的中國有培育領(lǐng)軍人才和戰(zhàn)略科學(xué)家最好的土壤。自動(dòng)駕駛的出路在哪里
今年以來，隨著“智慧交通”、“車路協(xié)同”上升為各地政府發(fā)展自動(dòng)駕駛的主要方案之一，自動(dòng)駕駛企業(yè)無法賺錢的窘境開始發(fā)生顯著變化。「深信科創(chuàng)」獲數(shù)千萬元Pre A輪投資，加速深耕自動(dòng)駕駛安全領(lǐng)域
深信科創(chuàng)是國際軟件測(cè)試安全領(lǐng)域的知名學(xué)者楊子江教授創(chuàng)立的國家高新技術(shù)企業(yè)，2019年由圖靈獎(jiǎng)獲得者姚期智院士擔(dān)任院長(zhǎng)的交叉信息核心技術(shù)研究院(交叉核心院)孵化成立。自動(dòng)駕駛，可能沒有進(jìn)入「下半場(chǎng)」
無論從何種角度來看，自動(dòng)駕駛行業(yè)距離終點(diǎn)都還有很長(zhǎng)的路要走。智能駕駛高精度定位系統(tǒng)供應(yīng)商「戴世智能」完成Pre-A輪融資
戴世智能于2018年推出針對(duì)L4級(jí)自動(dòng)駕駛用組合慣導(dǎo)國產(chǎn)替代方案，覆蓋RoboTaxi、RoboBus等應(yīng)用場(chǎng)景，2020年落地智能制造工廠。國內(nèi)基礎(chǔ)軟件企業(yè)東軟睿馳完成6.5億首次融資，國投招商領(lǐng)投
本輪融資后，東軟睿馳將持續(xù)加強(qiáng)汽車基礎(chǔ)軟件NeuSAR、輔助駕駛和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。廣州，自動(dòng)駕駛大爆發(fā)：紅杉又投了
站在機(jī)遇交替的風(fēng)口上，按奈不住激動(dòng)心情的不止是創(chuàng)始人和投資人，各地政府也同樣摩拳擦掌。火熱的激光雷達(dá)，迎來關(guān)鍵時(shí)刻
鑒于資本的集聚效應(yīng)，頭部玩家或?qū)@得更多優(yōu)質(zhì)資源、占據(jù)有利生態(tài)位，逐步形成馬太效應(yīng)。中國最懂自動(dòng)駕駛量產(chǎn)公司秀肌肉
從今年1月開始，已累計(jì)超過100萬公里智能駕駛數(shù)據(jù)，而且不是仿真，是在中國真實(shí)道路上的實(shí)際里程。毫末智行品牌日：“數(shù)據(jù)智能”技術(shù)寶藏揭開面紗
毫末智行董事長(zhǎng)張凱表示，AI自動(dòng)駕駛是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，2022年將是AI自動(dòng)駕駛商業(yè)化分水嶺之年。Momenta獲通用汽車3億美元入股，加速下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)
截至目前，Momenta的投資方已包含了創(chuàng)新工場(chǎng)、順為資本、蔚來資本、凱輝基金、GGV紀(jì)源資本、騰訊投資、云鋒基金、博世以及上汽集團(tuán)等。專注于乘用車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)，知行科技完成數(shù)億元C輪融資
自成立以來的5年時(shí)間里，知行科技始終專注于乘用車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)，已獲得5家主機(jī)廠旗下多個(gè)車型的量產(chǎn)訂單。鋰電暴跌，YYDS神話要破滅了嗎？
炒作鋰電池，似乎也有很多理由，下游需求增長(zhǎng)前景廣闊、競(jìng)爭(zhēng)格局已相對(duì)穩(wěn)定、龍頭效應(yīng)明顯，像上游鋰化合物還有漲價(jià)邏輯，一切都很完美。自動(dòng)駕駛公司元戎啟行獲3億美元B輪融資，阿里巴巴領(lǐng)投
元戎啟行還宣布了企業(yè)未來三年的“123N”業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，即打造一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，聚焦自動(dòng)駕駛出行和自動(dòng)駕駛同城貨運(yùn)兩大業(yè)務(wù)，生產(chǎn)滿足安全、可靠、智能三項(xiàng)要求的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。2021年成無人配送商用元年，群雄逐鹿誰能脫穎而出？
群雄逐鹿無人配送新藍(lán)海，市面上可提供無人配送服務(wù)的企業(yè)，大致又可分為三類玩家：互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型玩家、車企+科技“合體”派玩家以及自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司。
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