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余承東掃清了一切障礙
對于眼下的華為來說，還沒有一款既擁有華為自動駕駛能力，并在終端零售、營銷等方方面面全面利用華為資源的車型。而這，恰恰是一個發展方向。人手一輛智能汽車的時代還有多遠？
如今，隨著最近自動駕駛政策不斷催化，很多中低端的電動車也開始加快配置行泊一體的方案，車型從原來的30萬以上，開始加速下沉到15萬以下。也就意味著，行泊一體或將在一兩年內取代原來的“ADAS輔助駕駛”，...「宮斗」頻發，圖森未來沒未來？
在生死邊緣，目前無人卡車業務尚未完全打開的市場環境下，圖森未來該如何突破當前處境是其所面臨最棘手的問題。小米汽車全身照傳瘋了，轎跑車身+邁凱倫式大燈，網友：保里保氣
小米汽車真的要來了。小米手機作為性價比之王，人們自然也會把小米汽車當作高價比的智能汽車。一旦小米汽車定價過高，米粉會買賬嗎？特斯拉FSD被迫走Waymo路線，招聘自動駕駛安全員
，特斯拉正在招聘全新職位——自動駕駛安全員，Robotaxi落地離不開的那種，坐在駕駛位準備隨時接管的那種。智算中心會成為自動駕駛的「新基建」嗎？
重新回到智算中心，隨著現階段的政策落地和產業發展，其在自動駕駛場景的應用也正不斷完善和升級，也許成為自動駕駛企業入門配置的那一天已經不遠了。新年首場自動駕駛峰會落幕！萬字長文看懂自動駕駛下半場
GTIC 2022全球自動駕駛峰會1月5日正式在深圳拉開序幕，18位行業大咖共話自動駕駛。HAOMO AI DAY：重磅發布2023十大自動駕駛趨勢預測，MANA五大模型亮相升級
毫末智行智算中心“雪湖·綠洲”（MANA OASIS）重磅發布，每秒浮點運算達到67億億次。投環衛自動駕駛的VC，等著變現了
商業化兌現前期，玩家跟機構還有機會嗎？自動駕駛企業能否跟上快速迭代的算法，基于自己收集的數據，實現適用環衛場景特點的解決方案至關重要。百度在京首批獲準全無人駕駛測試，2023年再增200輛全無人車
百度旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑的全無人自動駕駛車隊已駛入北京、武漢、重慶三城，是首家在全國多個城市開展全無人自動駕駛運營及測試的企業，覆蓋總面積超百平方公里。
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