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車企“去圖化”成風，高精度地圖上演“行路難”
現在的高精地圖之于自動駕駛技術，更像一個蹣跚學步之人的“拐杖”，有這根拐杖走得自然輕松穩妥許多。但其實大家都明白“孩子”總有長大的一天，而那時才是真正決定這根“拐杖”的去留之日。愛思盟汽車科技完成天使輪融資
愛思盟成立于2020年，聚焦智能駕駛和新能源汽車領域，以自主研發的底盤域開發平臺ARTEMIS為核心，完成線控制動、線控轉向、底盤域控制器三大核心部件儲備布局，并以模塊化智能滑板底盤-Swan快速切入...自動駕駛風口退潮的深層邏輯
就像那些購買了自動駕駛的特斯拉車主們，他們在無形中也為自動駕駛技術的普及提供了數據樣本支持，同時也會影響公眾對自動駕駛的接受程度，把這項技術的商業化進程再向前推上一波，但總體上來說，留給自動駕駛的時間...新造車4月銷量：蔚來下滑、小鵬掙扎、二梯隊猛追
新勢力們開始明白，要把握好每一次發布新車型的機會，因為出牌機會可能只有一次。而每一次發布月度交付數據，也是很好地向外展示成績的時刻。半年砸10個億，雷軍李斌跟投，這個賽道殺瘋了...
資本集體高潮。智能駕駛開進量產深水區，風向也是一變再變，先是L4降維至L2，再到無限接近L3，目前BEV架構又成了炙手可熱的焦點。金麥特完成超2億元A輪融資，加碼新能源汽車智能制造
金麥特本輪募得資金將用于進一步加碼線控底盤、智能駕駛、扁線電機、氫能汽車等前沿賽道，夯實數字化交付等核心能力，推動核心模塊自研自制蔚來資本、小米產投加碼4D成像雷達，「賽恩領動」獲得數億元A輪融資
“4D成像雷達不能簡單地理解為單芯片雷達的技術升級，它是一個系統性的技術突破。”福瑞泰克完成數億元B+輪融資，B輪系列融資額累計近10 億元
福瑞泰克是全球領先的智能駕駛解決方案服務商。福瑞泰克自主研創ODIN數智底座，集成包括自研域控、自研傳感器、自動駕駛算法以及數據閉環系統在內的4大支柱。自動駕駛通用解決方案公司「輕舟智航」完成數億元B1輪融資
基于這套方法論，輕舟智航創新打造了“雙擎”戰略，以公開道路L4級別自動駕駛能力為“動力引擎”，提升技術能力的深度；以高級輔助駕駛前裝量產規模化落地為“創新引擎”，拓寬場景應用的寬度。福瑞泰克完成近億美元B輪融資，領航高階智能駕駛商業化新賽道
本輪募得資金將主要用于鞏固公司在量產高階智能駕駛領域的頭部地位，夯實公司核心技術與研發新一代產品，優化供應鏈不斷推進自動駕駛商業化落地。宏景智駕攜全棧智能駕駛解決方案，亮相世界智能網聯汽車大會
宏景智駕攜全系智能駕駛解決方案和產品亮相E3館S17展位，全面展現其在硬件、軟件以及系統集成方面的技術深度和創新實力，并與現場的行業專家、媒體和社會大眾分享宏景智駕軟件算法棧的最新動態。資本爭相涌入智能駕駛千億賽道，估值、落地情況如何？
目前智能駕駛商業化已經處在黎明看得見曙光的階段，但還存在一些障礙和困難需要克服，如在商業上，車輛的成本、運營的成本如何做到比人工更低等；此外，也非常需要標準和法規的支持。「幔核科技」獲數千萬元天使輪投資，成為資本獨家投資
幔核科技在2021年同時成立于中國和德國，創始人朱珂博士畢業于德國慕尼黑工業大學，長期在德意志航空航天中心從事大數據分析與并行處理研究， 十余年來在奧迪、大陸集團、TüV南德意志集團等德國主機廠以及一...
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