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洋河股份，被偷走的三年
2021年，洋河確立了“名酒化、高端化、全國化”的戰略打造方向，試圖重新恢復洋河的“加速快跑”。但從目前來看，這場“老三”保衛之戰，還有很長的路要邁。拋掉燃油車，進擊新能源，比亞迪高端化的夢與困
隨著更多造車玩家的加入，新能源高端賽道也會變得愈來愈擁擠，留給比亞迪實現新能源高端夢的時間已經不多了。從價格戰到價值戰，掃地機器人迎來新賽季
頭部企業走向高端化，不僅是看到了用戶需求之變，也不僅有利于企業本身的技術革新，更有利于整個行業健康發展。瑞爾上市慘，牙醫笑口開
一面是稀缺的牙醫資源，高端化的公司定位，另一面是高成本的投入。瑞爾的上市輸血，能否支撐它繼續打造高端化口腔的野心。同時，如何與高端私人診所和大型連鎖民營口腔競爭，也是瑞爾接下來要面臨的棘手問題。小米的高端化，不能只靠米粉
十年河東，十年河西，在全球制造業轉型的大潮下，小米到底是不是互聯網企業的爭論已經不那么重要了，或許雷軍應該大大方方承認，小米就是“硬”。糧食大漲價，啤酒也要被卡脖子？
當高端化遇上最強漲價周期，雖是行業整體性趨勢，但面對上游成本大漲，注定本輪漲價潮又將是少數巨頭進行“收割”的時刻。手機市場正陷入內卷，高端化是品牌突圍的必由之路
現在手機企業的實力都比較強，再加上不少新加入和重新回歸的企業，因此后續的競爭將會更加激烈，尤其在中低端市場更是群雄環伺，其競爭程度甚至可以用慘烈來形容。一件羽絨服上萬塊，波司登越來越貴
作為國內羽絨服領頭羊，波司登的前景依然大可想象，只是，冰凍三尺，非一日之寒。從波司登到高端波司登，品牌需要時間，消費者需要看見。波司登號稱全球規模第一真成加拿大鵝了？
可以說，波司登的羽絨服要走高端化的道路想法很好，但是能否真正實現這個目標，從目前來說并沒有那么容易。熱搜救不了「國民神車」
一位熟悉主機廠運營的人士表示，民營車企在體制方面具備一定優勢。他們有可能用10-20年時間打造一個高端汽車品牌。但對于其他車企來說，高管任期有限，很難保證戰略的連貫性。如果想要立竿見影，勢必會踏上急功...
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