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谷歌、小米和OV自研芯片，誰的贏面更大？
今年手機行業的不可謂不激烈，從中端到高端市場，你方唱罷我登場。但手機廠商普遍還是明白，從長遠來看，想要構建自家手機的核心差異化體驗，還是得要從硬件底層核心的芯片入手。小米電視并入手機部，軟硬件結合最優解？
如何保證生態鏈企業利益的均衡，進而不斷提高電視業務的創新能力、補齊其在線下渠道、產品能力上的短板，這才是小米電視業務實現銷量和利潤同步提升的關鍵。小米自研系統，MIOS來了
近日知名爆料博主@數碼閑聊站表示，MIUI 14是MIUI的收官之作，之后不會再更新任何大版本，至于原因想必大家也能猜到，小米真的要發布自己的操作系統了。iPhone 15 Pro藍色，「鈦」難了
對于正在考慮更換到iPhone 15 Pro，不在乎什么顏色的用戶來說，「藍色鈦金屬」破發直降1500元也許是一個不錯的消息，畢竟比官網價便宜，還不用等待官方配貨，省時還省錢了。小米、vivo、聯想，在印度再遇麻煩
今年7月中旬，中央外辦主任王毅曾在雅加達會見印度外長蘇杰生時指出，中印共同利益顯然大于分歧，實現共同發展、共同繁榮具有全球示范意義。中方高度關注近期印方對中國企業采取限制性措施，希望印方為中國企業提供...黃金周華為和蘋果賣爆
iPhone15及安卓旗艦產品的上市，或能讓第四季度中國智能手機市場進入到明顯恢復的趨勢，但是反彈力度可能也會低于之前的預期。整體中國智能手機市場還是充滿了不確定性。玩手機輕松躺賺20萬，是新型騙局還是偉大創新？
對于Mode而言，它同樣處在下滑的行業大勢中。即便它對于自己的商業模式很自信，但仍難抵擋整個行業的頹勢。蔚來跨界造手機，車機互聯浪潮已來臨？
2023年第二季度，蔚來業績再次觸底，狂虧不止，其中汽車銷量為2.35萬輛，同比下降6.1%，環比下跌24.2%；凈虧損為60.56億元，同比擴大119.6%，環比擴大27.8%；毛利率更是降至1%，...汽車廠商造手機真會有人買嗎？
當然，無論是蔚來還是其他汽車廠商，進軍手機市場都需要面臨巨大的挑戰和風險。手機市場競爭激烈，技術更新迅速，消費者需求多變，這些都是汽車廠商所面臨的新問題。蔚來做手機：外界看不懂，車主搶瘋了
何小鵬曾托人給李斌帶話，建議他謹慎投資，謹慎花錢。前者在G9的定價風波后「痛定思痛」，大刀闊斧改革組織架構，降低產品售價，銷量立竿見影回暖，曾經重度投入的智能駕駛技術優勢，才真正開始發揮效能。蔚來李斌，2023年最善良的人
就像現場遇見的兩個已經下單 NIO Phone 的蔚來車主所說的那樣：這手機，硬件其實就這樣，我們主要看中它跟車的互聯互通，再加上支持蔚來心甘情愿，所以就買了。姍姍來遲的領克08，能扛起增長的大旗嗎？
《權力的游戲》一書中，被稱為小指頭的培提爾·貝里席伯爵有一句名言：“Chaos is a ladder”——“混亂是一座階梯”。是否能迎頭趕上，還看領克自己。買車鑰匙送手機，蔚來做到了
按此說法，NIO Phone并不是要去跟小米、華為競爭，而要理解成蔚來的NIO Life，圍繞用戶需求做一臺手機，滿足用戶的使用場景。
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