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注冊資本5000萬，宗慶后擔任法人，娃哈哈真的要造車了
德清娃哈哈注冊資本為5000萬元，娃哈哈集團董事長兼總經理宗慶后擔任法人代表，企業惟一的股東就是娃哈哈創業投資有限公司。傳統車企大象轉身，跑得慢的新造車勢力只有死路一條
傳統車企“大象轉身”即將完成。如果創新能力不足以對抗強大的傳統巨頭，那些在2020年還深陷交付問題的新造車勢力面前站著的恐怕只有“死神”。新造車勢力真正能量產的不超過5家！投資人要躲過這些坑
無論是互聯網造車新勢力還是傳統車企，投資不是看其背書能力、品牌知名度，最重要是能造一輛安全可靠的車出來并實現量產上市，因為整車項目創業所需的資金、技術、和量產時間過長。投資界快訊|充電網完成數千萬元Pre-B輪融資，將會聚焦新能源乘用車市場
深圳充電網科技有限公司成立于2014 年7 月，服務于電動汽車市場，定位于下游產業。新能源精英柳城集聚 柳葉湖小鎮資本約起
“智匯洞庭 科創常德 清科基金小鎮新能源項目路演”活動將于湖南·常德柳園錦江酒店盛大啟幕，接駁市場新風口，助力創新創業，搭建新能源產業與資本的高效對接平臺。聯想創投產業投資喜添A股“獨角獸”，寧德時代打破創業板募資記錄
聯想集團高級副總裁、聯想創投集團總裁賀志強表示，寧德時代憑借在動力鋰電池行業多年的實踐經驗和對核心技術的深刻理解，已成為中國新能源產業最具代表性的企業之一。新能源汽車10大趨勢預測：商用車率先上路，燃油車禁售只是時間問題
雖然質疑聲難免，但是在政策支持之下，新能源汽車大勢已定，只會繼續向前。背靠美的、格力、LG，這家行業龍頭成功闖關IPO
鼎勝新材本次 IPO更加受人關注的，還是其背靠美的、格力、LG、比亞迪等一眾國內外知名品牌大客戶。落“地”難、群魔亂舞、運營不佳、錢不好拿，充電樁市場的“四宗罪”
隨著越來越多的玩家進入市場，各路資本忙著跑馬圈地，目前的充電樁建設仍然正在遭遇著車、地、電、樁、網等多方面問題。在VC市場摸爬滾打13年，季淳鈞的投資邏輯
作為一家投全球的VC，正在煥發創業生機的東南亞也是偉高達重點關注的市場之一，但季淳鈞表示中國仍是偉高達的重點市場。
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