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投資界24h|這個賽道火爆，高瓴殺入；騰訊入股高毅資產；能鏈完成3億美元戰略融資
阿里云正式推出了第一款個人云產品；騰訊入股高毅資產的GP；能鏈是國內外雙料獨角獸。高瓴聯合發布碳中和報告，關注低碳領域新機遇
《報告》重點梳理了實現“碳中和”的八大重點領域的相關機會，包括電力、交通、工業、新材料、建筑、農業、負碳排放以及信息通信與數字化領域。同比暴漲達三位數，二月車市是虛假繁榮？
不少業內人士預計，目前汽車芯片缺貨的狀態將延續至今年第三季度。大眾、豐田、本田以及福特等車企均會受到不同程度影響。寧德時代：動力電池巨頭成長史
作為全球最大的動力電池公司，寧德時代雖然成立不過短短十年，但因為受益于智能電動汽車的政策紅利，業績增長令人矚目。科技巨頭接下來的計劃，都在「兩會」劇透了
3 月 3 日，百度、網易、360 等一眾科技巨頭紛紛發表了自己將在「兩會」上發布的提案。這些提案涉及了新能源汽車、自動駕駛、科技適老化、數據安全以及教育等領域，為當下眾多科技及社會問題提供了解決的新...詳解蔚來財報透露的七個關鍵信號
在互聯網巨頭、傳統車企紛紛入局的當下，市場對公司價值的判斷非常夸張地前置，從不缺少故事的蔚來需要一個更新更超前的想象空間。宣布合并沃爾沃，吉利的新能源焦慮有解藥了？
雙方表示，在保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，繼續拓展合作領域。在汽車新四化（電氣化、智能化、網聯化、共享化）方面深化合作。急了的吉利，不服輸的李書福
當今世界電動汽車行業群雄逐鹿，在資本狂歡勁舞的推動下，大家的小日子都過得不錯。但是，我認為汽車行業的基本規律是不會改變的，那就是規模，最終全球汽車工業企業存活下來的數量不會太多，只有規模企業才能生存下...李書福：關鍵時刻謀劃吉利下一個35年
“不急功近利，不走捷徑，不抄近路，不玩小聰明……只要長期堅持正確路線，不投機取巧，主動站到真理這一邊，奇跡就一定會出現在我們眼前。”
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