誰將成為中國車企王者？
一個是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，一個是從傳統(tǒng)車企向科技公司轉(zhuǎn)型的急先鋒，比亞迪vs長城汽車，誰將是未來中國汽車行業(yè)的真正王者？常榮電器獲數(shù)千萬元B輪融資，聚焦電器行業(yè)傳感保護(hù)和控制領(lǐng)域
該公司已為全球80%以上制冷壓縮機工廠提供保護(hù)器、控制器、電流傳感器全套技術(shù)解決方案和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。我們該如何看待最新一波的“氫能熱”？
近期，全國范圍內(nèi)河北、廣東、山東、浙江、北京、上海等多個省市相繼在其“十四五”規(guī)劃中提出發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，帶來氫能源概念股“漲聲一片”。我大A股對主題投資從來都是熱情滿滿，而本著字?jǐn)?shù)越少、主題越好炒的邏輯...貴州省公開遴選新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項基金管理人
基金規(guī)模不低于30億元，母基金（新型工業(yè)化發(fā)展基金）出資15億元，基金管理人募集資金不低于母基金出資的1倍。鋰電暴跌，YYDS神話要破滅了嗎？
炒作鋰電池，似乎也有很多理由，下游需求增長前景廣闊、競爭格局已相對穩(wěn)定、龍頭效應(yīng)明顯，像上游鋰化合物還有漲價邏輯，一切都很完美。燒錢、破產(chǎn)、重生、上市……中國新能源軍團(tuán)造車記
馬斯克帶給這波互聯(lián)網(wǎng)人的影響，絕不止產(chǎn)品的震撼，還改變了他們未來創(chuàng)業(yè)軌跡的走向。邁瑞醫(yī)療供用商「楚山創(chuàng)新」完成數(shù)千萬元A+輪融資，野草創(chuàng)投獨投
無線充電從低功率的手機應(yīng)用，向中高功率的機器人、新能源汽車等行業(yè)滲透是必然趨勢。為什么德國人干不掉特斯拉？
與龐大的銷量目標(biāo)和全新產(chǎn)品陣列，形成鮮明對比的是——在國內(nèi)，BBA各家的純電動車單月銷量被特斯拉碾壓。新能源汽車出海潮起：海外擴張，路在何方
若將新能源汽車的配套服務(wù)移植到歐洲，意味著需要投入巨額資金，但這樣的投入不亞于一場冒險。造車的功課一門也不能落
半導(dǎo)體這兩年成為國內(nèi)市場最關(guān)注的板塊，在半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的生產(chǎn)研發(fā)上，比亞迪具有極高的自主性。這是比亞迪半導(dǎo)體被資本市場看好的原因之一。平度市財政局設(shè)立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展母基金，總規(guī)模30億
該基金重點投資布局裝備制造、新能源新材料、信息技術(shù)、生物醫(yī)藥及醫(yī)療器材、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)。買買買，能不能讓小米造車加速
要真正實現(xiàn)小米汽車是“年輕人的第一部車”的口號，并在未來的新能源汽車戰(zhàn)場上站穩(wěn)腳跟，雷軍和小米都需要更快一些。「打工皇帝」身兼數(shù)職，吉利靠「副業(yè)」狂賺11億
吉利在新能源領(lǐng)域已布局極氪、幾何、楓葉、極星等多個品牌，對外輸出技術(shù)、平臺，如何保證自家產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢？當(dāng)合作對象逐漸學(xué)會奔跑時，吉利的打工生涯能維持多久？政府投資基金融資新渠道，江蘇常州溧陽市政府投資基金16億元基金債獲批
該票據(jù)發(fā)行后，所得資金將定向用于注資溧陽市政府投資基金，以子基金和直接股權(quán)投資模式支持該市新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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