隱形「鋰電之都」,下一個萬億城市?
常州翻盤的機(jī)會來了,在新一輪城市競爭中,這是常州最大的“時與勢”,也將是其能否真正確立“長三角中軸樞紐”城市地位的關(guān)鍵所在。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)融對接路演會成功舉辦
5月31日,重慶市金融監(jiān)管局、重慶市經(jīng)濟(jì)信息委共同舉辦:全國知名基金重慶行系列活動——智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)融對接路演會。?新能源「下鄉(xiāng)」,卡在充電樁
當(dāng)初全國多地對建設(shè)公共充電樁提供了高額補(bǔ)貼,由此吸引大量企業(yè)涌入,他們本該成為地方充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心力量,但如今留下的只有報廢的“僵尸樁”。國家發(fā)展改革委、國家能源局:《關(guān)于促進(jìn)新時代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》
要實(shí)現(xiàn)到2030年風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到12億千瓦以上的目標(biāo),加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系,必須堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,統(tǒng)籌發(fā)展和...新能源這道題,寶馬還沒找到正解
一日千里的新能源汽車市場,還會留給寶馬多少時間?寶馬現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)品線,缺乏足夠的競爭力,只是過渡性產(chǎn)品,而2025年將是寶馬電動化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)。盈科資本官宣新基金組建,規(guī)模10億元
今年以來盈科資本在新能源、生物醫(yī)藥、芯片半導(dǎo)體等核心賽道進(jìn)行了近20筆項目投資,累計出資金額近30億人民幣。中國動力電池競速:出海搶灘三步走,下游消費(fèi)說了算
歸根到底,消費(fèi)者選擇了什么樣的車,未來就會留下來什么樣的電池路線。重慶天府兩江協(xié)同基金正式成立,母基金加S份額加直投
重慶天府兩江協(xié)同基金采用“母基金加S份額加直投”的混合策略,重點(diǎn)圍繞兩個國家級新區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局,聚焦科技創(chuàng)新、醫(yī)療健康、消費(fèi)升級等領(lǐng)域,按照“市場運(yùn)作、優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、合作共贏”原則開展市場化投資運(yùn)...東風(fēng)吹不起嵐圖
對于嵐圖而言,夢想家的市場表現(xiàn)至關(guān)重要,如果這款車依舊無法得到消費(fèi)者的認(rèn)可,那嵐圖才是真正走到懸崖邊緣。國家中小企業(yè)發(fā)展基金又投了兩家GP
聚焦半導(dǎo)體、新能源、新材料、信息技術(shù)、醫(yī)療健康、先進(jìn)科技、企業(yè)服務(wù)、醫(yī)療及消費(fèi)等領(lǐng)域。呼聲頗高的「汽車再下鄉(xiāng)」,新能源車企迎來狂歡?
每當(dāng)汽車市場遭遇到波折,都會有行業(yè)人士呼吁出臺新的汽車下鄉(xiāng)政策。特斯拉的這項絕技,蔚小理也想要
一體式壓鑄工藝對車輛的維修提出的挑戰(zhàn),也許是未來很長時間內(nèi),對那些正在亦步亦趨追趕特斯拉的造車新勢力們的難題。虧損擴(kuò)大、現(xiàn)金儲備減少,小鵬正在學(xué)著省錢
內(nèi)外交困下,相比于此前的大步發(fā)展,小鵬開始放慢腳步、來思考如何解決問題。智能駕駛?cè)瞬呕模г诟咝5膶W(xué)科博弈中
目前高校對智能駕駛?cè)瞬诺呐囵B(yǎng),卻是起個大早卻趕了晚集,時至今日不管是“質(zhì)”還是“量”都仍不能滿足業(yè)界當(dāng)下的需求。變貴的Lucid,也在琢磨「討好」中國?
Lucid渴望扮演“特斯拉殺手”的角色,而能否在中國市場占據(jù)一席之地,將決定Lucid是枯木逢春,還是曇花一現(xiàn)。小鵬的2022,拒絕成為下一個小米
在當(dāng)下全行業(yè)遭遇一定低谷時,也許正是停下來補(bǔ)課,消除粗獷、查漏補(bǔ)缺的好時機(jī)。理想汽車之困:沒有新車型該怎么講好新故事
自建工廠模式加重了理想汽車的虧損程度,在疊加疫情因素的影響下,等待理想汽車的或是一段無法預(yù)知的困難。

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